Новият Volkswagen T-Roc, представен днес в Германия, вероятно е най-важният модел в историята на португалската автомобилна индустрия. Това е първият мащабен модел, произведен от Autoeuropa и е първият модел на Volkswagen с платформа MQB (платформа, използвана от всички компактни модели на VW Group), произведен на национална земя.
По отношение на гамата, новият Volkswagen T-Roc се нарежда под Volkswagen Tiguan, като придобива по-млад и по-приключенски характер. Тази поза се вижда в по-драматичните форми на каросерията, с профил „на половината път“ между SUV и Coupé (Volkswagen го нарича CUV).
Предната част е доминирана от голяма шестоъгълна решетка, предназначена да се интегрира с фаровете.
За да отбележите допълнително профила на каросерията, е възможно да изберете каросерия в два тона, като покривът може да се конфигурира в четири цвята: Deep Black, Pure White Uni, Black Oak и Brown Metallic.
Отвътре тази по-млада и по-спортна поза също е очевидна. В допълнение към наличието на най-новите джаджи на Volkswagen Group, а именно 100% цифров дисплей (Active Info Display) и информационно-развлекателната система Discovery Pro със система за управление с жестове (8 инча). Стандартно ще се предлага 6,5-инчов екран. Обърнете внимание на използването на бележки в същия цвят като каросерията, резултатът е очевиден от изображенията.
По-малък от Tiguan
Както споменахме по-рано, Volkswagen T-Roc се нарежда под Tiguan в гамата на немския производител, като е с 252 мм по-къс от Tiguan.
Volkswagen T-Roc (2017 г.)
Въпреки наличните размери (4234 метра дължина) и формата на каросерията, Volkswagen претендира за най-голямото багажно отделение в сегмента: 445 литра (1290 литра с прибрани седалки).
Двигатели на Volkswagen T-Roc
Volkswagen T-Roc ще излезе на европейския пазар тази година с широка гама от двигатели. Както вече бяхме напреднали, двигателите се прехвърлят от гамата на Golf – с изключение на абсолютен дебют (ще бъдем там).
От страна на бензиновия двигател можем да разчитаме на двигателя 1.0 TSI с мощност 115 к.с. и 1.5 TSI с мощност 150 к.с. система за задвижване на колелата. Голямата новина сред двигателите TSI е дебютът на нов 2.0 TSI 190 к.с. (предлага се само със скоростна кутия DSG-7 и система 4Motion).
От страна на дизела, в началото на гамата, намираме двигателя 1.6 TDI със 115 к.с. (ръчна скоростна кутия), последван от двигателя 2.0 TDI със 150 к.с. (ръчна скоростна кутия или DSG-7). На върха на „хранителната верига“ на дизеловите двигатели откриваме още един двигател: 2.0 TDI с мощност 190 к.с.
Новият Volkswagen T-Roc ще направи първата си публична изява през следващия септември, на автомобилното изложение във Франкфурт – разберете повече тук.