Гордън Мъри иска да създаде компактно, високопроизводително спортно купе с вдъхновена от Формула 1 аеродинамика. Вече на свое име и след като е създал своя собствена марка автомобили, IGM, синоним на Иън Гордън Мъри. Деноминация, използвана от британците, за първи път, в първата състезателна кола, проектирана от него - T.1 IGM Ford Special, през 60-те години на миналия век.
Що се отнася до бъдещото спортно купе, от което Мъри разкри първия тийзър, то остава неназовано, тъй като не са известни технически данни, свързани с модела.
Напротив, на този ранен етап само публично е, че той ще се основава на същите инженерни принципи, които доведоха до създаването на McLaren F1. С други думи, конструкция от ултра леки материали, насочена към интензивно удоволствие от шофирането.
Гордън Мъри„Новият бизнес за производство на автомобили значително разширява потенциала на нашата група компании. С първата ни кола ще потвърдим връщането към принципите на дизайна и инженерството, които направиха McLaren F1 иконата, каквато е днес.”
Процесът на изграждане на iStream Superlight от Гордън Мъри
Освен това, докато самата компания напредва в изявление, бъдещото спортно купе, което ще отбележи и 50-ия рожден ден на Гордън Мъри като автомобилен инженер и дизайнер, ще включва "едни от най-модерните аеродинамични решения", виждани някога в автомобил за ежедневна употреба . С каросерията, изградена според нова версия на производствения процес, разработена от британците, наречена iStream Superlight.
Също по отношение на този иновативен производствен процес, заслужава да се спомене, че той използва изключително издръжлив алуминий, вместо стомана в предишни итерации. С iStream производителят вярва, че основата на купето ще бъде не само с 50% по-лека от повечето модерни шасита, но и по-твърда и устойчива.
Не забравяйте, че производственият процес на iStream беше демонстриран за първи път от британския дизайнер в града T25. Това беше последвано от използването му в прототипа Yamaha Sports Ride и Motiv, представен преди няколко години. От новия TVR Griffith ще зависи да бъде първият сериен автомобил, който прилага процеса iStream.
Централно разположен трицилиндров двигател купе с турбо
Все още на бъдещото купе, британският Autocar заявява, че ще бъде модел с двигател в централно положение, на който няма да липсва просторна двуместна кабина, както и добро багажно отделение под предния капак.
Като двигател дебютният модел на IGM може да се похвали, също според същата публикация, с трицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор, доставящ около 150 к.с. Мощността се предава само на задните колела, с помощта на шестстепенна ръчна скоростна кутия. И този, който се присъединява към спирачна система с дискове на четирите колела, както и окачване с нов дизайн и напълно независимо.
Възможност от самото начало да достигне скорост от порядъка на 225 км/ч, пуснатият сега тийзър обявява и напълно функционален дифузьор, в допълнение към всмукателя за въздух на покрива. Останки, разбира се, от дните, когато Мъри проектира състезателни коли и McLaren F1.