Neizbežno, budućnost Porschea će uključivati delimičnu ili potpunu elektrifikaciju većine njegovih modela, ali dinamika i užitak u vožnji neće biti gurnuti u drugi plan. Barem što se Marka Webbera tiče.
Australijski vozač najavio je povlačenje sa staza krajem prošle godine, nakon nekoliko sezona u Formuli 1, gdje je tri puta dolazio do trećeg mjesta, u World of Enduranceu, gdje je pobijedio 2015. godine, i na mnogim drugim takmičenjima.
Već u penziji, Mark Webber ostaje službeno vezan za njemački brend kao konsultant i ambasador brenda. Ali prema australskoj publikaciji Drive, uloga bivšeg vozača u Porscheu ide mnogo dalje od toga: Weber je bio dio razvoja novog Porschea 911 GT2 RS.
Pored svog trkačkog iskustva, Mark Webber je posjedovao prethodnu generaciju Porschea 911 GT2 RS, kada je predstavljao Red Bull Racing u Svjetskom prvenstvu Formule 1.
U razgovoru za Drive, Mark Webber je govorio o svom uticaju na razvoj novog 911 GT2 RS:
Testovi na Nordschleife-u su bili veoma važni za izgradnju temelja za „percepciju“ automobila u ekstremnim situacijama. Radio sam s ostatkom tima kako bih pokušao identificirati male stvari koje bismo mogli popraviti.
U budućnosti, Mark Webber priznaje da je učešće u razvoju budućih Porsche modela velika mogućnost, posebno u sportskim automobilima koji su više orijentisani na performanse na stazi. Međutim, to neće biti posao sa punim radnim vremenom. „Ja sam zauzet momak, ali mnogo uživam u tome“, kaže on.
Zauzet ili ne, Webber će ovog vikenda biti u Portimãu, zbog najveće koncentracije Porsche sportskih automobila u Portugalu. Više o ovom događaju saznajte ovdje.