Ljepota Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing” (W198) praktično ne treba predstavljati. Predstavljen 1954. godine, ovaj sportski automobil proizašao iz svijeta konkurencije, ne samo da je postao najbrži automobil na planeti, već će 1999. godine biti izabran za “sportski automobil” 20. vijeka.
Nadimak “Glebova krila” ili “Galebova krila” je zbog neobičnog načina na koji otvaraju svoja vrata, što je rješenje proizašlo iz potrebe da se olakša pristup unutrašnjosti.
Samo 1400 jedinica proizvedeno je između 1954. i 1957. godine , a sada, više od 60 godina nakon proizvodnje, Mercedes-Benz ponovo proizvodi karoserije svog sportskog automobila, s ciljem da doprinese očuvanju ovih vrijednih vozila.
Visoka tehnologija i ručni rad
Proizvodnja novih panela rezultat je partnerstva između zvjezdanog brenda i sertifikovanog dobavljača, pri čemu Mercedes garantuje fabrički kvalitet za nove panele — obećana preciznost montaže i poravnanja omogućavaju minimiziranje količine naknadnog rada na vozilu.
Proces je rezultat kombinacije najsavremenije tehnologije sa tradicionalnim ručnim metodama proizvodnje. Sertifikovani dobavljač — koga Mercedes-Benz ne identifikuje — ima među svojim kompetencijama složenu konstrukciju alata izvedenih iz 3D podataka prikupljenih od originalnih tela.
Prednji panel u izradi.
Ovi alati vam omogućavaju da proizvedete potrebne metalne dijelove, koji se kasnije ručno obrađuju drvenim čekićima. Tačni podaci koji proizlaze iz 3D analize također služe kao osnova za kvalitetnu inspekciju upoređivanjem lažnih boja. Drugim riječima, mjerni alat koristi 3D podatke kao referencu i koristi lažne boje za vizualizaciju izmjerenih odstupanja između željenog i stvarnog stanja, što omogućava brzu i objektivnu interpretaciju rezultata mjerenja.
Predvidljivo nije jeftino
Paneli se mogu naručiti od bilo kog Mercedes-Benz komercijalnog partnera, koristeći njihov serijski broj, i elektroforetski su obojeni, što garantuje visoke tehničke i vizuelne standarde. S obzirom na rijetkost modela — nepoznato je koliko trenutno postoji 300 SL „Gullwing“ — i pedantan proces proizvodnje novih panela, cijene su (predvidljivo) visoke:
- Lijevi prednji panel (A198 620 03 09 40), 11 900 eura
- Desni prednji panel (A198 620 04 09 40), 11 900 eura
- Zadnja strana lijeva (A198 640 01 09 40), 14 875 eura
- Zadnja desna ploča (A198 640 02 09 40), 14 875 eura
- Zadnji središnji dio (A198 647 00 09 40), 2975 eura
- Zadnji pod (A198 640 00 61 40), 8925 eura
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Mercedes-Benz obećava da će dodati još dijelova u budućnosti, spajajući ne samo ove, već i druge postojeće, kao što je ponovno kreiranje originalnog presvlaka u tri različita uzorka, kao što je ponuđeno u originalnom 300 SL “Gullwing”. Uz proizvodnju sve više i više različitih dijelova, hoće li u budućnosti postojati mogućnost nastavka serije, kao što smo već vidjeli da se dešava u Jaguaru?