Novi Peugeot 508 ne može biti drugačiji od svog prethodnika. Novi vodeći model francuskog brenda ostavlja za sobom imidž tipične limuzine D-segmenta — spolja s klasičnom siluetom limuzine sa troje i četiri vrata — koja se ponovo osmišljava u sličnu limuzinu sa dva i po petoro vrata u konture na coupé, ističući zadnji deo koji ima fastback format.
Pristup svijetu kupea također se otkriva u detaljima kao što su prozori bez okvira ili smanjena visina karoserije — sa samo 1,40 m, 5,0 cm je kraći od svog prethodnika i najkraći u segmentu. Također je 3 cm širi od svog prethodnika (1,85 m) i 8 cm kraći (4,75 m).
Da biste bolje razumjeli mjesto novog Peugeota 508, posmatrajte ga kao Volkswagen Arteon a ne Passat, ili Audi A5 Sportback, a ne A4.
Ulaskom u unutrašnjost vidimo najnoviju interpretaciju i-Cockpita, koju karakteriše mali volan, praćen sa dva ekrana: ekranom osetljivim na dodir, koji koncentriše funkcije infotainment sistema — uz pomoć sedam prekidača (klavirskih tastera) sa dimenzije između 8″ i 10″; i drugi koji služi kao instrument tabla, sa 12,3″.
Unatoč smanjenju vanjskih dimenzija, Peugeot najavljuje veće kvote za život straga od Audija A5 Sportback i kapacitet prtljažnika od 487 l, zajedno s nižim i širim podom od svog prethodnika.
Novi Peugeot 508 je baziran na EMP2, istom onom koji možemo naći u modelima 308 i 3008, koji takođe doprinosi smanjenju težine, u prosjeku, od 70 kg u odnosu na prethodnika. Stražnji ovjes je nezavisan, u shemi s više krakova, koji je u višim verzijama povezan s ovjesom sa varijabilnim prigušenjem i upravljanjem, nazvanom Active Suspension Control — standardno na GT verzijama i na svim benzinskim i benzinskim motorima. opcija na verzijama 2.0 Diesel.
U Portugalu
Novi Peugeot 508 stiže u Portugal u novembru, a nacionalna ponuda uključuje pet motora — dva benzinska i tri dizelska —; dva menjača — šestostepeni manuelni i osmostepeni automatski (EAT8); i pet nivoa opreme - Active, Allure, GT Line, GT i Business Line.
THE Benzin imamo redni četvorocilindrični Turbo 1.6 PureTech u dve verzije, sa 180 i 225 KS, pri čemu je ova druga isključivo povezana sa nivoom opreme GT. Obje varijante su dostupne samo sa EAT8.
THE dizel , imamo novi redni četverocilindrični 1.5 BlueHDI sa 130 KS, jedini koji ima ručni mjenjač, ali će biti dostupan i sa EAT8; i 2.0 BlueHDI redni četvorocilindraš u dve verzije, 160 i 180 KS, dostupan samo sa EAT8.
Oprema
Očekujte široku paletu opreme, čak i na nivou Active opreme, koja je odskočna daska za novi Peugeot 508 asortiman. Safety Pack — Aktivna sigurnosna kočnica sa kamerom i radarom, Upozorenje o udaljenosti, Aktivno upozorenje na nehotično prelaženje linija i ramena, Prepoznavanje i preporuka signala brzine —; The Visibility Pack — Automatsko uključivanje farova (kratka svetla) sa automatskim Follow-me-home, brisač prednjeg stakla sa senzorom za kišu i fotoosetljivim unutrašnjim retrovizorom; pored dvozonske klime, sa otvorom za ventilaciju za zadnja sedišta i tempomatom.
Allure, GT-Line i GT verzija dolaze sa Safety Plus Pack , koji paketu Safety dodaje aktivni sistem nadzora mrtvog ugla + Sistem detekcije umora (kamera smještena na vrhu vjetrobrana analizira putanju) + Automatski pomoćnik za duga svjetla, Prošireno prepoznavanje saobraćajnih znakova (Stop, Smjer zabranjen,…).
GT Line može opciono primiti Pack Drive Assist sa prilagodljivim tempomatom; a takođe i Drive Assist Plus Pack koji integriše Adaptive Cruise Control sa Stop&Go funkcijom povezanom sa Lane Positioning Assist, potonji je takođe dostupan kao opcija za GT.
THE Peugeot Full LED tehnologija , koji integriše Full LED prednja svjetla s automatskom korekcijom visine, LED skretanje i statička svjetla za skretanje, te prilagodljiva 3D zadnja svjetla je opcija na Allureu i dolazi standardno za GT Line i GT.
Standardno, Active i Allure dolaze sa 17-inčnim točkovima (215/55 R17), GT Line sa 18-inčnim (235/45 R18) i GT sa 19″ (235/40 R19).
Cijene
| Oprema | Motor | CO2 | IUC | Cijena |
| 508 Aktivan | 1.5 BlueHDi 130ks CMV6 | 101 g/km | 145,05 € | 35 300 € |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 g/km | 145,05 € | 37 300 | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 g/km | 221,70 € | 41 700 € | |
| 508 Poslovna linija | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 123 g/km | 168,98 € | 39,700 € |
| 1.5 BlueHDi 130ks CMV6 | 101 g/km | 145,05 € | 36 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 g/km | 145,05 € | 38 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 g/km | 221,70 € | 42 500 € | |
| 508 Allure | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 123 g/km | 168,98 € | 41 700 € |
| 1.5 BlueHDi 130ks CMV6 | 101 g/km | 145,05 € | 38 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 g/km | 145,05 € | 40 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 g/km | 221,70 € | 44 500 € | |
| 508 GT Line | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 125 g/km | 168,98 € | 44 500 € |
| 1.5 BlueHDi 130ks CMV6 | 103 g/km | 145,05 € | 40 900 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 101 g/km | 145,05 € | 42 900 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 120 g/km | 221,70 € | 47 300 € | |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | 124 g/km | 255,71 € | €48,300 | |
| 508 GT | 1.6 PureTech 225hp EAT8 | 131 g/km | 168,98 € | 49 200 € |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | 124 g/km | 255,71 € | 51 800 € |