Razão Automóvel je odlučio da iskoristi prednosti «Verono» da testira prozračniju verziju nove Volkswagen Beetle Cabrio.
Testirani Volkswagen Beetle Convertible bio je najskromniji u ponudi, 1.2 TSi 4-cilindrični sa 105 KS snage i ručnim mjenjačem. Na prvi pogled, 1.197 cm3 od dva ventila po cilindru može izgledati “kratko” za opremanje ovog Beetle Convertible, ali nije. Zainteresovani za ovu početnu verziju traže ugodnu vožnju, to nisu čiste performanse.
Oni koji traže malo više "uzbuđenja" mogu se odlučiti za benzinske verzije od 160 i 200 KS. 1.2 Tsi od 105 KS je plod za druga nepca, gdje su izrazi poput "hodanje po mlinu", "kosa na vjetru" ili "dolce far niente" kraljice.
I tako – koristeći prednost klimatske snishodljivosti mjeseca oktobra – spustili smo vrh i, bez velike žurbe, usmjerili novi Volkswagen Beetle Cabrio prema veličanstvenim pejzažima portugalske obale.
Usput, još duboko u "urbanoj džungli", ističe se za mali 1.2 TSI, koji je dovoljno lak za suočavanje s gradom i za odličnu zvučnu izolaciju haube koja nas izoluje izvana, gotovo kao normalna verzija. Motor dobro reaguje sa niskih obrtaja i ima veoma diskretno „pevanje“. Na autoputu, verzija TSI motora od 105 KS otkriva neka ograničenja, ali nedovoljno da bi bila vrijedna pažnje.
Čak i zato što, istini za volju, aura koju nam prenosi Volkswagen Beetle Cabrio je mirna i opuštena. Čak ni crvena farba testiranog agregata nije uspela da razbije ovo „zen“ stanje . A ako je apstrakcija potpuna, to se ne može reći za ljude koji nas vide. Volkswagen Beetle kabriolet je u centru pažnje gde god da krene i izaziva malo ludila gde god da krene. I priznajem... to nam izaziva sujetu. Volkswagen je u ovom novom Beetle kabrioletu pronašao formulu za “win-win”, žene poput Bube i muškarci unutar Bube privlače pažnju. I više! Niko ne može odoljeti riječima koje su se najviše čule na ovoj probi: ideš li u šetnju? Odgovor je uvijek bio da.
U odnosu na prethodnu generaciju, u ovoj novoj generaciji možemo vidjeti sportskije i modernije linije. U kabini se jasno vidi zabrinutost da se prostor redizajnira na bolje. Tu je dragocena pomoć bila i optimizovanog oblika stubova, koji omogućava širu unutrašnjost i više prostora za putnike. Zadnji prostor je možda bio ono što je najviše koristilo ovim promjenama. Sada je moguće da odrasli udobno putuju na zadnjem sjedištu, nešto što je bilo gotovo nemoguće dogoditi u prethodnoj generaciji.
Takođe u kabini je istaknuta plastika instrument table, volana i vrata, koja su ofarbana u istu boju kao i karoserija, dajući joj tako „hladniji“ izgled. Ono što nije moglo nedostajati ovom Volkswagen Beetle Cabrio je kompjuter na vozilu i mogućnost ugradnje Fender zvučnog sistema kako biste maksimalno iskoristili ove posljednje dane «Veronoa».
Za nešto više od 26 hiljada evra možemo reći da je Volkswagen Beetle Cabrio savršen automobil za one koji vole da žive život sa osmehom na licu. Ovaj auto svakoga čini dobro raspoloženim, pogotovo ako je nebo vedro i sunce nas zove. Ostaje mi samo da kažem da se hauba može otvoriti ili zatvoriti za oko 15 sekundi i do 50 km/h. Imajte na umu i vjetrobran koji čini nevjerovatnu razliku kada se postavi – tako kažu dame…
Za one koji još razmišljaju o riječi «Verono», znajte da je to spoj ljeta i jeseni. Sad ako nam dozvoljavate, izvinite, ali hajde da se provozamo jos jednom...
Volkswagen Buba kabriolet
| MOTOR | 4 cilindra |
| CYLINDRAGE | 1197 cc |
| STREAMING | Ručno, 6 brzina |
| TRACTION | Naprijed |
| TEŽINA | 1388 kg. |
| POWER | 105 KS / 5000 o/min |
| BINARNA | 175 NM / 1550 o/min |
| 0-100 KM/h | 11,7 sek. |
| BRZINA MAKSIMALNO | 178 km/h |
| POTROŠNJA | 6,1 lt./100 km |
| CIJENA | 26,927 € |