Jeep Compass je u Evropu stigao preko Ženeve. Upoznali smo novi SUV srednje klase, model koji će biti ključni dio Jeepovih globalnih ambicija.
Predstavljen prošle godine u Los Anđelesu, Jeep Compass sada debituje u Evropi, čime se oseća njegovo prisustvo na sajmu u Švajcarskoj.
Jeep-ov SUV srednje klase će biti konkurent vodećim Nissan Qashqaijem, nedavnim Peugeotom 3008 i Hyundai Tucsonom, između ostalih. Segment nastavlja da raste, tako da Jeep, brend koji je stvorio SUV-ove kakve danas poznajemo, nije mogao izostaviti.
Ako trenutno postoje prijedlozi u segmentu koji ne nude čak ni pogon na sva četiri točka, jer je Jeep Jeep, u Compassu će biti dostupne dvije AWD (pogon na sve kotače) verzije.
Najsloženije će biti ekskluzivno za verzije Trailhawk, optimizirane za terensku vožnju. Ima povećan razmak od tla, redizajnirane branike – povećanje uglova napada i izlaska – i dodatni oklop za zaštitu kućišta radilice i transmisije. Ističe se i po tome što je dio haube u crnoj boji, kako bi se smanjile refleksije na vjetrobranskom staklu.
Trailhawkov sistem pogona na sva četiri točka dodaje režim vožnje optimizovan za „penjanje“ po stenama i menja upravljanje devetostepenim automatskim menjačem, pri čemu prvi stepen prenosa simulira menjač. Radi efikasnosti, oba Compass AWD sistema omogućavaju vam da isključite zadnju osovinu kada nije potrebna. Ponuda je upotpunjena verzijama sa samo dva pogonska točka.
Compass inspiraciju za svoj dizajn crpi iz Grand Cherokeeja, ali upravo je od Renegadea naslijedio platformu (Small US Wide). Ovaj je bio rastegnut po dužini i širini, što je pogodovalo unutrašnjim dimenzijama. Kompas je dugačak 4,42 m, širok 1,82 m, visok 1,65 m i međuosovinsko rastojanje 2,64 m.
Motori za Evropu
U Ženevi je predstavljen asortiman motora i mjenjača za evropsko tržište. Nivo pristupa Jeep Compass-u biće napravljen sa verzijama sa samo dva pogonska točka i šestostepenim manuelnim menjačem. Dostupni motori su 1,6 litarski Multijet dizel sa 120 KS i 320 Nm i 1,4 litarski Multiair2 benzinac, turbo, sa 140 KS i 230 Nm.
Idući korak gore nalazimo dizel 2,0-litarski Multijet sa 140 konjskih snaga i 350 Nm, te 1,4-litarski Multiair2 sa 170 KS i 250 Nm. Mogu doći sa šestostepenim manuelnim ili devetostepenim automatskim, ali sada sa vučna četiri točka.
Najbolji motor, za sada, zadužen je za verziju od 170 KS 2,0-litarskog Multijet-a – biće dostupan samo sa automatskim menjačem i pogonom na sve točkove. To je motor i menjač po izboru za Trailhawk.
Unutra možemo pronaći četvrtu generaciju Uconnect, infotainment sistema koji je dostupan u više FCA modela. Apple CarPlay i Android Auto će biti prisutni, a Uconnect će biti dostupan u tri veličine: 5.0, 7.0 i 8.4 inča.
Jeep Compass će biti pravi globalni radni konj za Jeep. SUV će biti dostupan u preko 100 zemalja i proizvodit će se na četiri različite lokacije: Brazilu, Kini, Meksiku i Indiji. Jeep Compass stiže na naše tržište ove godine, iako tačan datum još nije određen.
