Posebno razvijen za obilježavanje pobjede njemačkog brenda u 24 sata Le Mansa 1999. BMW X5 Le Mans rizikuje da bude najekstremniji SUV ikada. Iako se estetski malo razlikuje od serijskog modela, to je pravo čudovište.
Ispod haube je disao moćni 6.0l V12 blok sa 700ks — baš kao šampion BMW V12 LMR iz Le Mansa! Zahvaljujući ovom motoru i šestostepenom manuelnom mjenjaču, BMW X5 Le Mans je sprintao od 0 do 100 km/h za manje od pet sekundi. Maksimalna brzina je elektronski ograničena na… 310 km/h.
Osim motora, cijeli projekat je bio relativno lak za izvođenje. Motor se lako ugradio na prednji dio BMW-a X5, a sportski odjel ove marke samo je poboljšao veze sa zemljom.
U unutrašnjosti se nastavlja bestijalnost BMW-a X5 Le Mans. Pronalazimo bezbroj elemenata koji nas odmah vraćaju u svijet sporta: četiri sportska sedišta i manometri sa temperaturom rashladne tečnosti i pritiskom motornog ulja.
Napad na "zeleni pakao"
U junu 2001., godinu dana nakon proizvodnje SUV-a, njemački vozač Hans-Joachim Stuck vozio je Nürburgring za volanom ovog SUV-a i prešao granicu za 7 minuta 49,92 s. . Impresivno vrijeme, ispod nekih superautomobila koji su tuda prošli, kao što je slučaj sa Lamborghini Gallardo i Ferrari F430.
Hans-Joachim StuckVožnja SUV-a od 700 KS na Nirburgringu bilo je jedno od najstrašnijih iskustava koje sam ikada imao.
