Nakon očiglednog napuštanja akronima GTi, izgleda da se Peugeot sprema napustiti hot hatch . Barem se to može zaključiti iz izjava Jeromea Micherona, direktora proizvoda francuske marke, nakon što ga je Top Gear ispitivao o novom 308 GTI: „Ako pogledamo tržište sportskih verzija i ograničenja CO2, vidimo da srušio se”.
Zasada je dobro. Uostalom, akronim GTI je već bio reformisan, a njegovo mjesto je zauzeo novi akronim PSE (Peugeot Sport Engineered).
Međutim, francuski izvršni direktor otišao je dalje i čini se da je zatvorio vrata eventualnom 308 PSE sa formulom identičnom 508 PSE (plug-in hibrid).
Pitanje tržišta i… težine
Drugim riječima, čini se da uopće ne postoje planovi za sportsku verziju poznatog Gallic kompakta. O mogućoj PSE verziji novi Peugeot 308, sa hibridnim pogonom, Jerome Micheron je izjavio: „Još ne vidimo tržište. Osim toga, ovo rješenje dodaje dodatnu težinu.”
Sada, ovo očigledno odustajanje od mogućeg 308 PSE završava u suprotnosti sa glasinama koje su donedavno pokazivale da će, u ovoj novoj generaciji, 308 imati sportsku verziju sa plug-in hibridnim motorom.
U ovom slučaju, očekivalo se da će 308 PSE pribjeći identičnom rješenju koje smo već vidjeli ne samo kod 3008 Hybrid4, već i kod 508 PSE. Drugim riječima, korištenje 1.6 PureTecha od 200 KS i dva elektromotora (jedan na zadnjoj osovini koji osigurava pogon na sve kotače) koji bi mu omogućio najmanje 300 KS.
Sada, uzimajući u obzir izjave direktora proizvoda Peugeota, čini se da se (u ovom trenutku) najučinkovitija varijanta novog Peugeota 308 drži plug-in hibridne verzije od 225 KS.