THE ID.4 , drugi Volkswagenov potpuno električni model baziran na MEB platformi, sada je dostupan u Portugalu. Narudžbe su otvorene, a prve isporuke zakazane su za početak sljedećeg aprila.
Volkswagen ID.4 će biti dostupan u Portugalu sa dve različite baterije i sa tri nivoa snage, sa cenama od 39.280 evra za verziju sa baterijom od 52 kWh i 150 ks snage, za autonomiju do 340 km u WLTP-u ciklus.
Volfsburški brend gleda na ID.4 kao na veoma važan deo u svojoj strategiji elektrifikacije i opisuje ga kao najbolji mogući kompromis između dva tržišna trenda: električnog i SUV-a. Međutim, uprkos snažnoj posvećenosti koju je Volkswagen napravio evropskom kontinentu, gdje očekuje da će 70% njegove prodaje u 2030. godini biti električni modeli, ovo je, prema marki, pravi svjetski automobil, dizajniran za Evropu, Kinu i Amerika.
Za Portugal, a nakon dobrog komercijalnog debija ID.3 — nedavno je nagrađen nagradom za Tramvaj godine 2021. u našoj zemlji, ambicije brenda su velike: cilj je da se do kraja godine proda u oko 500 primjeraka. godine i zatvoriti 2021. sa tržišnim udjelom od 7,5%.
dizajniran za porodice
Estetski, ID.4 ne krije sličnosti sa ID.3 i predstavlja se istim stilskim jezikom koji je inaugurisao njegov „mlađi brat“. Karoserija je dizajnirana da optimizuje aerodinamiku i, posljedično, autonomiju. Upravo u tom smislu se pojavljuju ugrađene kvake.
Ali jedna od najvećih inovacija ID.4 u poređenju sa ID.3 su krovni nosači za dodatni prtljag, koji mogu da izdrže do 75 kg. Ovo je, štaviše, faktor koji se uklapa u porodične obaveze ovog SUV-a, koji takođe ima standardna LED prednja svetla — opciono LED osvetljenje — i sa točkovima koji mogu da variraju između 18" i 21", u zavisnosti od nivoa opreme.
Prostor za sve
Što se tiče dimenzija, Volkswagen ID.4 ima dužinu od 4584 mm, širinu od 1852 mm i visinu od 1612 mm. Ali dugo međuosovinsko rastojanje od 2766 mm, uz potpunu iskorištavanje MEB platforme (iste one koja se nalazi u Audiju Q4 e-tron ili Škodi Enyaq iV), čini najveću razliku. Ne samo da ID.4 nudi prostranu kabinu, već ima i prtljažni prostor kapaciteta 543 litara, koji može narasti na 1575 litara sa oborenim zadnjim sedištima.
Unutrašnjost se kladi na digitalizaciju i tehnologiju.
A kada govorimo o putničkom prostoru, važno je reći da je — još jednom… — mnogo sličnosti sa ID.3, sa jasnim fokusom na digitalizaciju i povezivanje. Najvažnije su mala „skrivena“ instrument tabla iza multifunkcionalnog volana, head-up displej sa proširenom stvarnošću (opciono) i centralni ekran osetljiv na dodir koji može imati 12″ i može se kontrolisati glasom.
Samo recite "Halo ID." da „probudite“ sistem, a zatim stupite u interakciju sa funkcijama kao što su navigacija, osvetljenje ili čak ID svetlo na brodu, uvek bez skretanja pogleda sa puta.
Putnički prostor se može grijati pomoću toplotne pumpe — opciono na nekim verzijama, košta 1200 eura — što omogućava da se manje energije baterije koristi za visokonaponski sistem grijanja, što se pretvara u prednost u smislu autonomije u odnosu na električne automobile bez ove opreme.
dostupne verzije
Volkswagen predlaže ID.4 sa dvije opcije baterija i tri različita nivoa snage. Baterija od 52 kWh ima povezane motore sa snagom od 150 KS (i 220 Nm obrtnog momenta) ili 170 KS (i 310 Nm) i omogućava autonomiju WLTP ciklusa do 340 kilometara. Međutim, varijanta od 170 KS nije dostupna u fazi lansiranja.
Baterija najvećeg kapaciteta, sa 77 kWh, povezana je sa motorom snage 204 KS (i 310 Nm) i nudi do 530 kilometara autonomije (WLTP) sa jednim punjenjem. Ova verzija može ubrzati od 0 do 100 km/h za 8,5 s.
Zajedničko svim verzijama je činjenica da je maksimalna brzina ograničena na 160 km/h i da se snaga u potpunosti prenosi na stražnje kotače, iako je verzija s pogonom na sve kotače za budućnost (jedan motor po osovini) pod nazivom GTX već sada potvrđeno.. Imat će snagu koja je ekvivalentna 306 KS i obećava da će pokazati dinamične kvalitete ID.4.
A pošiljke?
Volkswagen ID.4 baterija — postavljena ispod poda karoserije — može se puniti iz AC (naizmjenične struje) ili DC (jednosmjerne) utičnice. U AC, baterija od 52 kWh podržava snage do 7,2 kW, dok podržava do 100 kW u DC. Baterija od 77 kWh podržava maksimalno 11 kW u AC i 125 kW u DC.
Zapamtite da ID.4 baterija ima osam godina garancije ili 160.000 kilometara za 70% preostalog kapaciteta.
Cijene
Cijene Volkswagen ID.4 u Portugalu — koji uvijek plaća klasu 1 na cestarini — počinju od 39.280 eura za verziju City Pure sa baterijom od 52 kWh i 150 ks i idu do 58.784 eura za verziju Max sa 77 kWh baterija i 204 KS.
| Verzija | moć | Bubnjevi | Cijena |
|---|---|---|---|
| grad (čisto) | 150 hp | 52 kWh | €39,356 |
| Stil (čisto) | 150 hp | 52 kWh | €43,666 |
| Grad (čista izvedba) | 170 hp | 52 kWh | 40 831 € |
| Stil (čista izvedba) | 170 hp | 52 kWh | 45 141 € |
| život | 204 hp | 77 kWh | €46,642 |
| posao | 204 hp | 77 kWh | 50 548 € |
| porodica | 204 hp | 77 kWh | 51 730 € |
| Tech | 204 hp | 77 kWh | 54 949 € |
| Max | 204 hp | 77 kWh | €58,784 |