Pritisnuta uzastopnim glasinama i vijestima koje upućuju na ovaj smjer, Toyota je pokušala razjasniti stvari – koliko god neki htjeli, Toyota GT86 neće dobiti nikakve turbo punjače. Barem ne u trenutnoj generaciji, rekao je Tetsuya Tada, direktor inženjeringa za GT86 i novu Supru, u izjavama za australijski CarAdvice.
Tetsuya Tada, direktor inženjeringa ToyoteKada smo lansirali 86, dobio sam milione pitanja iz cijelog svijeta kada će doći turbo verzija. Svima sam im odgovorio da neće biti turbo verzije, pa su se čak pojavili i neki članci u kojima su me optuživali da ne volim turbo
“Nije istina da ne volim turbo. Jednostavno, da postoji turbo verzija GT86, sa više snage, to bi me primoralo da potpuno transfigurišem originalni projekat, kako bih imao auto na koji bih mogao da se ponosim”, dodao je isti odgovorni.
Prema Tada, trenutna GT86 platforma je dizajnirana da bude lagana i okretna. Kvaliteti koji bi na kraju nasilno promijenjeni, uvođenjem turbo motora. Zbog toga bi, čak i sa novom platformom, uvođenje turbo motora moglo rezultirati automobilom koji može zadovoljiti Toyotinog direktora inženjeringa.
Izrazit pristup za novu Toyotu Supru
Međutim, trebalo bi da bude drugačiji pristup u pogledu buduće Supre, koja će, garantuje Tetsuya Tada, biti mnogo prilagodljivija od GT86. Prvo, šestocilindrični redni, sa turbo motorom, koji bi mogao ponuditi različite nivoe snage, ako Toyoti odgovara.
Što se tiče GT86, preostaje ništa drugo nego čekati narednu generaciju — sadašnja je stara već šest godina — koja bi trebala početi 2019. godine. U principu, Subaru će i dalje imati razvojnog partnera, što je će zadržati bokser motor i nisko težište sadašnjih GT86 i BRZ-a.