Glasine su se potvrdile i Mazda3 Turbo to će čak biti i realnost. Nažalost, čini se da ova snažnija varijanta japanskog modela neće stići u Evropu, ograničena, prije svega, na Sjevernu Ameriku.
Za vožnju nove Mazde3 Turbo je, kao što smo već najavili, motor od 2,5 l Skyactiv-G koji već koriste u SAD modeli kao što su Mazda6, CX-5 i CX-9.
I baš kao i ovi modeli, 250 KS i 433 Nm nove Mazde3 Turbo se postižu samo kada motor pokreće benzin od 93 oktana — što je ekvivalent evropskom 98.
Snaga se prenosi na sva četiri točka preko šestostepenog automatskog menjača, bez ručne opcije. Za sada, Mazda još nije objavila nikakve podatke o performansama za najmoćniju Mazdu3.
Sportska verzija? Ne baš
Unatoč tome što se predstavlja sa vrijednošću snage na razini koju predstavljaju pravi hot hetčevi kao što je novi Volkswagen Golf GTI, Mazda3 Turbo nije željena sportska varijanta japanskog kompakta.
Pretplatite se na naše novine
Uostalom, ne samo da neće dobiti oznaku Mazdaspeed/MPS, ne očekuje se oštrija šasija ili čak sportskiji izgled.
Stoga, spolja, jedine razlike su usvajanje većih izduvnih otvora, 18” kotači u crnoj boji, poklopci retrovizora u sjajno crnoj boji, logo “Turbo” na stražnjoj strani i, u slučaju limuzine, maska se pojavljuje u crni sjaj i branik su dobili novi ukras.
U unutrašnjosti nema čak ni razlike, s tim da se vijest svela na pojačanje ponude opreme.
Imajući na umu da ovdje najsnažnija varijanta Mazde3 ne ide dalje od 180 KS Skyactiv-X, da li biste željeli vidjeti novu Mazdu3 Turbo na našem tržištu? Ostavite svoje mišljenje u komentarima.