Riječ ikona danas djeluje gotovo bez značenja, zbog pogrešne upotrebe i zloupotrebe njene primjene, ali kada je riječ o Porsche 911 , ne mora postojati bolja riječ koja bi to definisala. 911 ostaje nezaobilazna referenca u pejzažu sportskih automobila po kojem se svi drugi mjere, više od pola stoljeća nakon njegovog predstavljanja.
Uskoro stiže nova generacija, osma (992), koja će na evropsko tržište stići početkom naredne godine. I, što nije iznenađujuće, to će biti opklada na kontinuitet i evoluciju, s revolucijom koja se gura naprijed - Porsche 911 bez boksera izgleda kao da će se to zaista dogoditi...
Ali ako je evolucija ključna riječ, Porscheov rigorozan pristup njegovom razvoju nije ništa manji od modela kreiranog od nule. U ovom trenutku, predserijski prototipovi završavaju završno testiranje razvojnog programa koji se proteže širom svijeta.
Od vrućih temperatura (50ºC) UAE ili Doline smrti u SAD-u, do hladnih temperatura (-35ºC) Finske i Arktičkog kruga; svi sistemi i komponente su gurnuti do krajnjih granica kako bi se osiguralo da funkcioniraju u bilo kojem scenariju.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Takođe je u Dolini smrti gde dostiže najnižu tačku testova, 90 m ispod nivoa mora i još uvek u SAD, u Mount Evans u Koloradu, dostiže svoju najvišu tačku, na 4300 m nadmorske visine - izazov za punjenje turbo i za sistem goriva.
Testovi izdržljivosti vode Porsche 911 na druge destinacije, kao što je Kina, gdje ne samo da mora da se suoči sa monumentalnim nivoom saobraćaja, već mora i da dokaže svoju pouzdanost sa gorivima gdje kvalitet može značajno varirati.
U ringu u Nardu, u Italiji, fokus nije samo na maksimalnoj brzini, već i na termičkom i dinamičkom upravljanju i naravno, testovima na Nürburgringu, zahtjevnoj njemačkoj stazi, gdje se izvode motor, prijenos, kočnice i šasija. , nije se moglo propustiti do svoje granice (temperatura i habanje).
Redovni testovi se provode i na javnim putevima u Njemačkoj, simulirajući svakodnevni život budućih vlasnika, čak i pridržavanje saobraćajnih pravila, koja garantuju ne samo kapacitet, već i trajnost svih prisutnih sistema.
Porsche tvrdi da će osma generacija 911 biti najbolja ikada. Predstoji potvrda ili ne ove izjave… Javna prezentacija bi se trebala održati u Salonu u Los Angelesu kasnije ovog mjeseca.
