Kad god vidimo krovne prtljažnike na automobilima, mislimo da su dizajnirani u pravom obliku: kraći i oštriji sprijeda i viši pozadi. Ali da li je to tako jednostavno? Očigledno ne.
Već nekoliko godina, neki vozači - posebno u električnim automobilima - postavljaju krovne torbe naopako na svoje automobile, okrećući gornji kraj prema naprijed. Razlog? Bolje aerodinamičke performanse, što zauzvrat omogućava povoljniju potrošnju goriva i manje buke.
Rješenje je dobivalo sve više pristalica, ali je uvijek bilo praćeno pravnim problemom, jer bi u slučaju nesreće krovna kutija montirana prema specifikacijama proizvođača brzo mogla predstavljati problem za vlasnika.
Sada, da bi stavili tačku na ovaj problem, Calix, švedska kompanija specijalizovana za ovu vrstu transportne opreme, predstavila je model dizajniran od nule da se montira u suprotnom položaju, sa najvišim delom prema prednjoj strani.
Pretplatite se na naše novine
U ovoj konfiguraciji, Aero Loader, kako ga nazivaju, kada se gleda iz profila, približan je obliku krila aviona, dizajniranog da održi laminarni protok zraka što je dalje moguće.
Na prvi pogled može izgledati čudno, ali istina je da je ovako postavljena ova krovna kutija aerodinamički efikasnija i stvara manje buke od konvencionalne, postavljene u "ispravnom" smjeru.
Barem to dokazuju testovi koje je proveo Bjørn Nyland, poznati youtuber koji je uporedio ove dvije vrste torbi uz pomoć Tesla Model 3.
Test koji je sproveo Bjorn Nyland je nedvosmislen i pokazuje potrošnju oko 10% manju od one postignute sa „konvencionalnim“ koferom iste kompanije, sa istim automobilom i sličnim vremenskim uslovima, kao i smanjenje nivoa buke od skoro dva decibela.
Ove vrlo povoljne „performanse“ objašnjavaju se boljim aerodinamičkim ponašanjem i, kao rezultat, manje turbulencija koje se stvaraju na stražnjem dijelu krovnog prtljažnika. Smanjuje nivo buke i omogućava manju potrošnju.
Calix Aero Loader je već u prodaji i prodaje se za oko 730 EUR.