Upotreba solarnih panela u električnim automobilima za pomoć pri punjenju baterija više nije nova. Međutim Kia , zajedno s Hyundaijem, želio je ići dalje i svoje modele s unutrašnjim sagorijevanjem opremit će solarnim panelima kako bi povećao efikasnost, smanjio potrošnju goriva i emisiju CO2.
Kia tako postaje prva marka koja je to učinila u svijetu, sa solarnim panelima ugrađenim u krov i haubu, a podijeljeni su u tri tipa.
Prvi tip ili generacija (kako ga brend definira) namijenjena je za korištenje u hibridnim vozilima, druga koristi poluprozirni krov i koristit će se samo u modelima s motorima s unutarnjim izgaranjem, a treća se sastoji od laganog solarnog krova koji će biti instaliran na 100% električnim modelima.
Kako oni rade?
Sistem koji se koristi u hibridnim modelima sastoji se od strukture silicijumskih solarnih panela, integrisanih u konvencionalni krov, koji mogu da pune između 30% i 60% baterije tokom dana. Rešenje koje se koristi u modelima sa unutrašnjim sagorevanjem će puniti bateriju koju koriste i integrisano je u konvencionalni panoramski krov.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Treća generacija, namijenjena električnim automobilima, još je u testnom periodu. Dizajniran je za ugradnju ne samo na krov već i na haubu modela i ima za cilj maksimalizirati energetsku efikasnost.
Sistem se sastoji od solarnog panela, kontrolera i baterije. Panel kapaciteta 100 W može proizvesti do 100 Wh u idealnim uslovima, dok kontroler ima usluge sistema koji se zove Maximum Power Point Tracking (MPPT) koji kontroliše napon i struju, poboljšavajući efikasnost električne energije koju proizvodi uređaj. panel.
Konačno, ova energija se ili pretvara i pohranjuje u bateriji ili se koristi za smanjenje opterećenja generatora naizmjenične struje (AC) automobila, povećavajući efikasnost seta.
Očekuje se da će prva generacija ove tehnologije stići u Kijine modele od 2019. godine, međutim još nije poznato koji će modeli imati koristi od ovih panela.