Jedan dva tri. Upravo toliki broj kabrioleta je Ferrari odlučio zaslijepiti na Salonu automobila u Parizu. “Braća” Monza SP1 i SP2 prvi put se pojavljuju pred publikom u glavnom gradu Francuske, a u odnosu na 488 Spider Track, brend cavallino rampante je iskoristio događaj da otkrije neke od njegovih karakteristika.
Vi Monza SP1 i Monza SP2 su prvi modeli integrirani u novu seriju modela pod nazivom Icona (ikona na talijanskom). Ova serija koju je sada lansirao Ferrari spaja izgled nekih od najatraktivnijih Ferrarija iz 1950-ih s najnovijom tehnologijom dostupnom za sportske automobile. Prva dva modela u ovoj seriji inspiraciju crpe iz konkurentskih barchetta iz 50-ih godina prošlog vijeka, kao što su 750 Monza i 860 Monza.
već je 488 Spider Lane pojavljuje se u Parizu kao najmoćniji kabriolet ikada napravljen od strane marke Maranello. Koristi isti twin-turbo 3,9-litarski V8 kao i Coupé i oglašava 720 KS i 770 Nm obrtnog momenta. Vrijednost koja ga čini najsnažnijim osmocilindričnim u Ferrariju u obliku slova V ikada.
Tradicija i modernost u kombinaciji sa performansama
Ferrari Monza SP1 i Ferrari Monza SP2 su direktno izvedeni iz Ferrari 812 Superfast, naslijeđujući svu njegovu mehaniku. Dakle, ispod dugačke prednje haube nalazi se isti atmosferski V12 od 6,5 litara koji smo našli u 812 Superfastu, ali sa 810 KS (pri 8500 o/min), 10 KS više nego u Superfastu.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Iako ih Ferrari reklamira kao dvije "barchete" s najboljim omjerom snage i težine, nisu tako lagane kao što se čine, a brend najavljuje suvu težinu od 1500 kg i 1520 kg - SP1 i SP2. Međutim, performanse ne izostaju, jer i SP1 i SP2 dostižu 100 km/h za samo 2,9 s, a voze se do 200 km/h za samo 7,9 s.
Uprkos tome što je radikalan, Ferrari tvrdi da su Monze i dalje drumski automobili, a ne drumski automobili. Ferrari još nije otkrio cijene i proizvodne brojeve za dva modela.
Što se tiče modela 488 Pista Spider, on ima podršku dva turbo punjača za ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 2,8 s i maksimalnu brzinu od 340 km/h. Budući da je kabriolet, hauba i potreba za održavanjem strukturalnog integriteta, 488 Spider Track dodaje 91 kg na 1280 kg kupea.
Iako cijena novog Ferrarija još nije poznata, talijanski brend je već otvorio rok za naručivanje.
Sve što trebate znati o Ferrari 488 Spider Track