Već nekoliko puta proglašen za „najbolje ponašanje“ Tesle Model 3 (U ovom slučaju Long Range verziju sa pogonom na sve točkove) testirao je tim sa španskog sajta Km77, na testu losa i došao da dokaže razlog za pohvale.
Iz najboljeg pokušaja, sjevernoamerički model prošao je test sa impresivnih 83 km/h , brzina identična onoj i Ford Focus kao McLaren 675LT i Audi R8 V10 uspjeli su ispuniti test.
I pored toga, i pored dobrog rezultata, postignuta brzina mu nije omogućila da nadmaši apsolutnog rekordera u testu na losovima, Citroën Xantia V6 Activa , koji je ostao jedini model koji je uspio proći test pri 85 km/h zahvaljujući evoluiranom (i čudesnom) Hydractive ovjesu.
Regenerativno kočenje (također) pomaže
Prema timu Km77 (a kao što možete lako vidjeti na slikama), Model 3 ne pokazuje iznenadne reakcije ili reakcije koje je teško kontrolirati, ostajući stabilan i uravnotežen tokom cijelog testa, što je u velikoj mjeri posljedica niskog centra gravitacije. (postignuto zahvaljujući pozicioniranju baterije) kao i brzo, precizno i direktno upravljanje.
Pretplatite se na naše novine
U različitim pokušajima španjolskog tima, Model 3 se suočio sa testom sa regenerativnim kočenjem u standardnom načinu rada (onom u kojem se njegove performanse najviše osjećaju) iu najnižem režimu regenerativnog kočenja.
Najbolji pokušaj je postignut sa regenerativnim kočenjem u standardnom režimu, sa regenerativnim kočenjem u najnižem režimu, najbolji prolaz je bio 82 km/h (i uz mali dodir konusa u mešavini).
Međutim, tim Km77 napravio je još jedan pokušaj veće brzine, s modelom 3 koji se suočio sa "losom" pri 88 km/h, u kojem su, uprkos ispuštanju nekoliko čunjeva usput, zadržali iste zdrave reakcije, a da nikada nisu postali grubi. , nepredvidivo ili nekontrolisano.
Konačno, u slalomskom testu, Model 3 koristi nisko težište i dobro upravljanje kako bi "maskirao" skoro 2000 kg, otkrivajući vrlo predvidljive reakcije i ne izazivajući pretjerano trošenje guma (u ovom slučaju Michelin Pilot Sport 4) .
Izvor: Km77.