Prvi model američke marke koji je debitovao sa novim turbo benzinskim motorima grupe Fiat Chrysler Automobiles, Jeep Renegade predstavlja svoj najnoviji restiling, a najveće vijesti se pojavljuju ispod haube.
Pod pritiskom najstrožih Euro 6d TEMP standarda za zaštitu od izduvnih gasova, kao i novim testnim ciklusom WLTP/RDE, mali SUV debituje sa novim blokovima sa tri i četiri cilindra, oba sa turbo punjačem. Uključujući 1,0 l trocilindrični sa 120 KS i 190 Nm, i 1,3 l četvorocilindrični sa 150 ili 180 KS, oba sa 270 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
Uz ove benzinske motore, Renegade će zadržati ponudu dizela, pretočenu u dva već poznata bloka Multijet II sa četiri cilindra, ali u međuvremenu ažurirana: 1,6 l sa 120 KS i 2,0 l sa 140 ili 170 KS. Oba sa sistemom selektivne katalitičke redukcije (SCR), kako bi emisije NOx bile pod kontrolom.
Nova porodica benzinskih motora
Nova porodica modularnih benzinskih motora iz FCA, koju Jeep Renegade debituje u Evropi — prvi put predstavljen u Brazilu, sa Fiat Argo i nazvan od strane brenda Firefly — u potpunosti je napravljen od aluminijuma, sa težinom od 93 kg. Za razliku od južnoameričkih Fireflya, u Evropi dobijaju glavu sa četiri ventila po cilindru i turbo punjače, zadržavajući, neobično, samo jedno bregasto vratilo. Ubrizgavanje je direktno, a kao što smo vidjeli kod drugih potisnika, oni također dolaze opremljeni filterom za čestice. Prisutna je i MultiAir tehnologija, sada u svojoj trećoj generaciji, koja može podesiti otvaranje i zatvaranje ulaznih ventila. Ova dodatna kontrola omogućava povećanje efikasnosti i pri malim opterećenjima, rano otvaranje ventila; kao kod velikih opterećenja koja odlažu njegovo zatvaranje. Jeep najavljuje smanjenje potrošnje do 20% u odnosu na svoje prethodnike.
Najsposobniji off road u segmentu
Koju god opciju da izabere, kupac takođe može birati između šestostepenog manuelnog menjača i dva automatska menjača: jedan sa duplim kvačilom i drugi sa pretvaračem obrtnog momenta, potonji sa devet brzina. Baš kao što je dostupan sa prednjim ili pogonom na sve točkove — u drugom slučaju, sa dvije opcije Jeep Active Drive i Jeep Active Drive Low.Oba sistema pogona na sva četiri točka su automatski u svom radu, šaljući snagu na zadnju osovinu samo kada je to potrebno, ali kroz Selec-Terrain imamo nekoliko načina na koje možete birati, uključujući snijeg, blato i pijesak, koji vam omogućavaju da zadržite zadnju osovinu uvek povezan..
Jeep Active Drive Low — u kombinaciji sa 2.0 dizel motorom i devetostepenim automatskim mjenjačem — dodaje nizak omjer (20:1), povećavajući njegove terenske sposobnosti, osiguravajući ekstra nisku vuču ili za vuču, penjanje po strmim padinama i suočite se sa preprekama poput kamenja. Jeep Active Drive Low također dodaje funkciju Hill-Descent Control (podrška pri strmim spustovima) Selec-Terrain.
Trailhawk
Kao da to nije bilo dovoljno da se Renegade stavi kao referenca u off-road segmentu, imamo i verziju Trailhawk, sa nezavisnim ovjesom na zadnjoj osovini, povećanim razmakom od tla (210 mm) i dodaje Rock (Rock) funkciju na Selec-terrain.
više sigurnosti
Konkretno u poglavlju o sigurnosnim sistemima, upozorenju na napuštanje trake i inteligentnom tempomatu sa prepoznavanjem saobraćajnih signala kao standard na svim verzijama. Ograničeni nivo opreme takođe ima napredno upozorenje na neposredan sudar i automatsko kočenje.
Retuširan eksterijer sa boljim osvetljenjem
Možda manje važne, ali podjednako uočljive su promene eksterijera, pri čemu novi Renegade pokazuje ažurirani prednji deo, zahvaljujući uvođenju nove maske i farova, kao i novim zaštitama u lukovima točkova, točkovima dimenzija između 16 i 19 inča, i revidirana zadnja svjetla.
Što se tiče nove rasvjete, Jeep ističe činjenicu da nova optika, svjetla za maglu i dnevna svjetla, sve u LED-u, povećavaju vidljivost za oko 50%, u poređenju sa tradicionalnim halogenim svjetlima.
Udobniji enterijer
Unutar kabine, jasna posvećenost poboljšanju udobnosti, kroz uvođenje nove centralne konzole s podrškom za pametni telefon, novih držača za čaše i većeg broja pretinaca za odlaganje. Američki SUV će takođe ponuditi još jedan USB port, pored revidiranog Uconnect infotainment sistema, sa ekranom osetljivim na dodir od 7″ ili 8,4″, kao i kompatibilnost sa Apple CarPlay i Android Auto.
Dostupan sa linijama opreme Sport, Longitude, Limited i Trailhawk, Renegade se također može prilagoditi raznim opcijama, uključujući premaze Trespass Black i Polar Plunge, kao i vrhunsko Sky Grey rješenje s crnom kožom i kontrastnim šavovima Sky Grey.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
u prodaji u septembru
Obnovljeni Jeep Renegade trebalo bi da počne da se prodaje na evropskim tržištima krajem leta, tokom septembra meseca, a cene tek treba da budu objavljene.
Na kraju, samo zapamtite da je Renegade bio debitantski model Jeepa u B-SUV segmentu, još 2014. godine, budući da je ujedno i prvi prijedlog sjevernoameričke marke proizveden na tri kontinenta — pored Evrope, konkretno u Italiji, to je takođe montiran u Aziji, u Guangdžou, Kina, iu Južnoj Americi, u Pernambuku, Brazil.
Na Starom kontinentu, model je bio čak i najprodavaniji SUV Jeep u 2017. sa više od 73 200 registracija.