THE SEAT Toledo stigao je 1991. kao hečbek sa petoro vrata, uprkos trodimenzionalnoj karoseriji, a kao i ostale pobednike iz prethodnih izdanja, dizajnirao ga je Giugiaro.
Prva generacija SEAT Toleda, predstavljena na Salonu automobila u Barceloni, bila je prvi model marke koji je u potpunosti razvijen u okviru Volkswagen grupe nakon akvizicije marke 1986. godine, a baziran je na A2 platformi Volkswagen Golfa. .
Ponudio je prtljažnik od 550 litara, i uprkos manjem prostoru za noge na zadnjim sedištima od nekih konkurenata zbog platforme koja se koristi, bio je to automobil sa dobro poznatim rolama.
Mehanički, novina je uključivala usvajanje Volkswagenovih blokova, umjesto čuvenog Porsche sistema koji je opremio Ibizu i Malagu. Dostupni su bili i benzinski i dizel motori, uključujući i čuveni 1.9 TDI, pri čemu je snažnija verzija SEAT Toleda bila zadužena za 2.0 16v benzinski motor sa 150 KS.
Od 2016. godine, Razão Automóvel je dio žirija za automobil godine u Portugalu
Toledo u Dakaru
Iste godine kada je SEAT osvojio trofej za automobil godine, SEAT je razvio Toledo s ciljem pobjede na najtežim relijima na svijetu, uključujući i mitski Dakar. SEAT Toledo Marathon imao je blok od 2,1 l sa pet cilindara u skladu sa 330 KS — zahvaljujući Audiju — i napravljen je sa cevastom šasijom i karoserijom od ugljeničnih vlakana, kevlara i epoksidnih smola. Debitovao je 1993. u Portugalu.
olimpijske igre
Nedavno na tržištu, model je također povezan s podrškom španjolske marke Olimpijskim igrama u Barceloni, gdje je flota bila dostupna za korištenje sportistima i organizacijama.
Na Toledu je također bilo da bude prvi električni SEAT, ili barem prvi prototip. Imao je samo 65 km autonomije i korišten je na Olimpijskim igrama 1992. u Barseloni, a kasnije i na Paraolimpijskim igrama.
SEAT Toledo će 1998. godine biti zamijenjen novom generacijom koja je zadržala to ime.
Želite li upoznati druge pobjednike u kategoriji Auto godine u Portugalu? Samo slijedite link ispod: