Sajam automobila u Los Anđelesu bio je pozornica koju je BMW izabrao da predstavi revidirani i8. Ali tu se nije zaustavilo, kao sportski automobil budućnosti — prema riječima njemačkog brenda —, konačno osvaja otvorenu varijantu, i8 Roadster – trajalo je samo tri godine…
BMW i8 Roadster se, naravno, ističe po odsustvu tvrdog krova, zamijenjenog platnenom haubom. Može se automatski otvoriti za samo 15 sekundi pri brzinama od 50 km/h. Takođe se oslobađa smešnih zadnjih sedišta Coupea, sa slobodnim prostorom koji se sada koristi za odlaganje haube, kao i dobijanjem skoro 100 litara za skladištenje.
Takođe se ističe po svojim vratima bez okvira — koja se i dalje otvaraju na isti način kao na Coupeu — i dodaje materijal za zvučnu izolaciju za veću udobnost kada nosite kosu na vjetru. Takođe donosi ekskluzivni set točkova od 20″ (najlakši u asortimanu), a da ne zaboravimo da je ovo otvorena verzija, nomenklatura Roadstera se pojavljuje na različitim mestima u eksterijeru i unutrašnjosti.
Gubitak krutog krova značio je povećanje od 60 kg u odnosu na Coupé, što nije značajno. To je moguće samo zahvaljujući visokoj krutosti centralne ćelije od karbonskih vlakana.
Više snage, više kilometara sa nultom emisijom
Dolazak BMW-a i8 Roadstera dočekan je nadogradnjom pogonskog sklopa, koji se proteže i na i8 Coupe. Trocilindrični redni 1,5 litarski benzinski turbo, održava vrijednosti snage i obrtnog momenta — oko 231 KS i 320 Nm — ali dobija filter čestica, pri čemu povećanje snage dolazi isključivo od električne komponente.
Snaga elektromotora raste sa 131 na 143 KS i dodaje 250 Nm. Kada se kombinuju, termički i električni motori mogu da isporuče oko 374 KS — 12 KS više od prethodnog. Da bi dostigao 100 km/h Roadsteru je potrebno 4,6 sekundi. Coupe je brži, postiže isto mjerenje za samo 4,4 sekunde. U oba je najveća brzina elektronski ograničena na 250 km/h.
Osim snažnijeg elektromotora, baterije imaju i veći kapacitet: napon je porastao sa 20 na 34 Ah, a kapacitet snage sa 7,1 kWh na 11,6 kWh. Električna mobilnost je pojačana, što mu omogućava da dostigne 105 km/h (ranije 70 km/h). Ali ako aktiviramo eDrive način rada, maksimalna brzina u električnom načinu rada se penje do 120.
Domet se također povećava sa 37 km na 53 i 55 km (Roadster i Coupe, respektivno) — vrijednosti koje se postižu u okviru dozvoljenog NEDC ciklusa.
nove tonove
E-Copper (bakar) i Donington Grey (siva) su nazivi dve nove dostupne boje, a unutrašnjost takođe dobija nove hromatske kombinacije, kao što je Ivory White/Crna ekskluzivno za i8 Roadster.
Među dostupnom opremom su BMW Display Key, profesionalni navigacijski sistem i usluge Connected Drive. Među opcijama je moguće imati Head-up displej ili prednju lasersku optiku.
Novi BMW i8 Coupe i i8 Roadster imaju svoj debi na portugalskoj teritoriji samo za ovu godinu, u mjesecu maju.
