Prvobitno predstavljen kao 100% električni model, brzo Mazda MX-30 vidio obećanje varijante za proširenje dometa - mali Wankel motor. Međutim, ono što niko nije očekivao je sledeće: da će MX-30, napredan kao električni model, imati i motor sa unutrašnjim sagorevanjem sa najlakšom hibridizacijom (blagi hibrid).
Predstavljen na Automobile Council-u (sajam malih automobila održan u Japanu). verzija Mazde MX-30 sa blagim hibridnim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem namijenjen je, od samog početka, samo za unutrašnje tržište.
Estetski, razlike između ove verzije i 100% električne varijante gotovo da i ne postoje, što je sažeto malim logom na stražnjoj strani koji glasi “e-Skyactiv-G”.
Šta već znamo?
Za sada su oskudne informacije o konačnim specifikacijama mehanike koju koristi MX-30. Ono što znamo je da ovaj koristi 2.0 l četverocilindrični benzinski motor, upravo isti onaj koji nalazimo u Mazdi CX-30 i Mazdi3.
Pretplatite se na naše novine
Od ova dva modela nasljeđuje i blagi hibridni sistem od 24 V, koji se sastoji od motornog generatora i male baterije od 0,17 kWh.
Razlozi koji su Mazdu naveli da se odluči za izradu verzije MX-30 sa unutrašnjim sagorevanjem još uvijek nisu poznati, ali ova odluka bi mogla biti povezana sa smanjenom autonomijom (samo 200 km) koju predstavlja električna verzija modela, koja koristi 35- inčna baterija .5 kWh kapaciteta.
Za sada nema informacija ili potvrde da će se ova varijanta blage hibridnog SUV-a sa Mazdinim "suicid doors" plasirati na tržište u Evropi. Nadalje, s obzirom na izgled ove verzije, ostaje da se vidi kakva će biti budućnost dugoočekivane verzije sa proširenjem dometa i Wankel motorom.
Izvori: Diariomotor, Forbes, Autoblog.