Pod istim imenom kao jedna od najvećih reka na Iberijskom poluostrvu, španski Ebro je još uvek deo mašte nuestros hermanos, sa svojim kamionima, autobusima, kombijima, džipovima i traktorima koji su decenijama redovno prisutni na putevima Španije. i ne samo. Takođe su imali značajno prisustvo u Portugalu.
Osnovan 1954. godine, Ebro je nestao 1987. nakon što ga je Nissan kupio. Sada, skoro 35 godina kasnije, poznati španski brend koji je proizveo (i plasirao) Nissan Patrol spreman je da se vrati zahvaljujući kompaniji EcoPower.
Ovaj povratak dio je ambicioznog projekta koji je okupio nekoliko španjolskih kompanija i koji namjerava iskoristiti tvornicu koju će Nissan zatvoriti u Barceloni, u Španjolskoj.
Povratak u električni način rada
Prvi model Ebro koji se vraća se sastoji od 100% električnog pick-upa o kojem još nema mnogo informacija — moći će koristiti temelje Nissanove Navare, koja je proizvedena u Barceloni — osim seta slike koje predviđaju model savremenog, pa čak i agresivnog izgleda.
Kasnije je u planu stvaranje ne samo kompletne palete terenskih vozila, već i nastavak proizvodnje nekih od modela koje Nissan trenutno proizvodi u Barceloni, poput e-NV200, ali pod novim brendom.
Ali ovo je samo „vrh ledenog brega“. Osim ovih lakih vozila, planirana je i proizvodnja industrijskih vozila, platformi za električne autobuse i male kamione.
Još jedan od ciljeva ovog projekta je učešće na Dakaru 2023. godine, natjecanju u kojem je Acciona (koja je već pokazala interes za kupovinu nekoliko pick-up jedinica) bila pionir u korištenju električnih modela.
(veoma) ambiciozan projekat
Pored ponovnog pokretanja Ebro-a, u ovom projektu učestvuju kompanije kao što su QEV Technologies, BTECH ili Ronn Motor Group koja predviđa autentičnu „električnu revoluciju“ u Španiji.
Prema riječima kompanija koje stoje iza projekta, ovo predstavlja investiciju od 1.000 miliona eura u narednih pet godina i otvaranje 4.000 direktnih i 10.000 indirektnih radnih mjesta.
Ideja je da se stvori “Dekarbonizacija čvorišta”, koristeći prednosti objekata koje Nissan više neće koristiti u Barseloni da transformiše Španiju u lidera u električnoj mobilnosti.
Dakle, projekat uključuje proizvodnju gorivnih ćelija (sa SISTEAM-om); stvaranje centra za homologaciju i certifikaciju baterija (sa APPLUS-om); proizvodnja sistema za zamjenu baterija za mikromobilna vozila (sa VELA Mobility); proizvodnja baterija (sa EURECAT-om) i proizvodnja kotača od karbonskih vlakana (sa W-CARBON).