Poznato je da se najveći profit ostvaruje na ekskluzivnim luksuznim modelima. Ali šta je još jedinstveno u eri Mercedes-Maybach S-klase, Rolls-Royce Phantoma ili Ferrarija 812 Superfast? Novi Rolls-Royce Boat Tail je mogući odgovor na to pitanje.
Početkom 20. veka, proizvodnja karoserije po meri (koučbuilding) bila je norma, sa brendovima koji su „isporučivali“ šasije i mehaniku, a zatim su kompanije specijalizovane za proizvodnju karoserija kreirale automobil „po meri“ po ukusu (i portfoliju). ) kupaca. Danas, i pored ponovnog pojavljivanja jednokratnih modela u novije vrijeme, ova djelatnost je ograničena na proizvodnju vrlo “posebnih” modela, kao što su limuzine, ambulantna vozila, vozila za snage sigurnosti i mrtvačka kola.
U svjetlu svega ovoga, Rolls-Royce, jedan od najekskluzivnijih luksuznih brendova (možda „luksuznog brenda“) na svijetu, želi se vratiti u „stara vremena“ i namjerava se ponovo pokrenuti u umjetnosti izrade karoserija.
prvi znaci
Prvi znak ovog „povratka u prošlost“ došao je 2017. godine, kada je predstavljen veoma ekskluzivni (samo jedna jedinica) Rolls-Royce Sweptail, reinterpretacija aerodinamičkih karoserija prošlih godina.
U to vrijeme, sama činjenica da se Rolls-Royce vratio izradi karoserije po narudžbi izazvala je pomamu među kolekcionarima i, što nije iznenađujuće, nekoliko kupaca je obavijestilo Rolls-Royce da žele model “po mjeri”.
Shvativši da je stvorena niša za koju je malo njih radilo, Rolls-Royce je odlučio stvoriti novo odjeljenje posvećeno proizvodnji jedinstvene i ekskluzivne karoserije: Rolls-Royce Coachbuild.
O ovoj novoj opkladi, izvršni direktor Rolls-Roycea, Torsten Müller-Ötvös, rekao je: „Ponosni smo što možemo predstaviti Rolls-Royce Boat Tail i potvrditi da će proizvodnja specifičnih karoserija biti sastavni dio našeg budući portfolio.
Britanski izvršni direktor brenda je takođe podsetio da je „u prošlosti izgradnja karoserija bila suštinski deo istorije brenda (...) Rolls-Royce Coachbuild je povratak poreklu našeg brenda. To je prilika da neki ekskluzivni kupci učestvuju u kreiranju unikatnih proizvoda”.
Rolls-Royce Boat Tail
Rolls-Royce Boat Tail nije prototip razvijen za kasniju prodaju. To je zaista kulminacija četiri godine saradnje između Rolls-Roycea i tri njegova najbolja kupca koji su se našli lično uključeni u svaki korak kreativnog i tehničkog procesa.
Stvorene kao nijedan drugi Rolls-Royce, sve tri jedinice Boat Tail imaju istu karoseriju, brojne detalje za individualizaciju i 1813 komada proizvedeno je posebno za vas.
kako je zamišljeno
Proces stvaranja Rolls-Royce Boat Tail-a započeo je inicijalnim prijedlogom dizajna. To je dovelo do skulpture od gline u punoj veličini iu ovoj fazi procesa kupci su imali priliku utjecati na stil modela. Potom je skulptura od gline digitalizirana kako bi se stvorili "oblici" potrebni za izradu panela tijela.
Proces proizvodnje Boat Tail spojio je tradiciju Rolls-Roycea i najnoviju tehnologiju. Prvu jedinicu, opremljenu V12 motorom, naručio je par koji je već kupio nekoliko ekskluzivnih modela britanske marke. Ovi kupci također posjeduju Rolls-Royce Boat Tail iz 1932. godine koji je restauriran da „napravi novu kompaniju Boat Tail.
S eksterijerom u kojem je plava boja konstantna, Rolls-Royce Boat Tail se ističe po malim detaljima koji čine (sve) razliku. Na primjer, umjesto tradicionalnog prtljažnika, postoje dva poklopca sa bočnim otvorom ispod kojih se nalazi frižider i pretinac za čaše za šampanjac.
Kao što se i moglo očekivati, Rolls-Royce ne otkriva ni cijenu ni identitet kupaca. Međutim, nema sumnje da će Rolls-Royce Boat Tail biti najskuplji model britanskog brenda ikada. To nije samo zbog njegovog dizajna i ekskluzivnosti, već i zbog činjenice da je za osmišljavanje i proizvodnju bilo potrebno četiri godine.