Elon Musk se obično ne mjeri riječima i njegovi rokovi da ispuni ono što obeća su obično... optimistični. Musk priznaje da ne ispunjava uvijek rokove, ali ono što obeća na kraju ispunjava. Na Tesla Autonomy Investor Day , imamo niz novih obećanja vezanih za autonomnu vožnju.
Autonomni automobili sledeće godine
Prvo, autonomni automobili već sljedeće godine, negdje sredinom 2020. godine, a to bi mogli postati svi automobili Tesla u opticaju. Hardver već postoji, računajući na njega osam kamera, 12 ultrazvučnih senzora i radar , koje Tesla modeli već imaju od svog nastanka.
Za ovaj zadatak, a novi čip sa mnogo većom računarskom snagom, za koju Musk tvrdi da je „najbolja na svetu… objektivno“, a koja se takođe već sklapa u novom Teslinom proizvodu.
U osnovi, ako propisi to dozvoljavaju, jednostavno ažuriranje softvera će biti dovoljno da se sva Tesla opremljena ovim hardverom pretvori u potpuno autonomna vozila.
DEAL? Ne trebamo
Naime, Tesla najavljuje tako blizu datum za svoje prve autonomne automobile - većina proizvođača i specijalizovanih kompanija odustala je od svojih optimističnih datuma lansiranja, odgađajući uvođenje potpuno autonomnih vozila za nekoliko godina.
Prema nekoliko stručnjaka, automobili sa nivoom autonomne vožnje 5 su još realno udaljeni 10 godina ako koriste LIDAR tehnologiju — osnovnu optičku tehnologiju za postizanje nivoa 5 autonomne vožnje. Tesla kaže da mu ova tehnologija nije potrebna za postizanje tog cilja.
Elon Musk ide dalje i čak navodi da je "LIDAR budalasti zadatak i svako ko zavisi od LIDAR-a osuđen je na propast."
Bez LIDARA, uz korištenje samo kamera i radara, kao što Tesla radi, stručnjaci kažu da je potpuno autonomna vožnja nedostižna. Ko će biti u pravu? Moraćemo da sačekamo 2020.
Pretplatite se na naše novine
Do tada će, prema procjenama Elona Muska, Teslin autonomni sistem biti dovoljno poboljšan/evoluirao da vozači ne moraju obraćati pažnju na put.
Trenutno Tesla već nudi opciju od 5400 eura pod nazivom „Total Autonomous Driving“ (FSD — Full Self-Driving) koja, iako ne dozvoljava ono što joj ime sugerira, već garantuje „automatsku vožnju autoputem, pristupnom rampom do izlaza rampu, uključujući međusobne veze i pretjecanje automobila koji putuju manjom brzinom.”
Za godinu dana čak će omogućiti i prepoznavanje semafora i STOP znakova, koji će garantovati automatsku vožnju čak i u urbanom okruženju.
robot taksi
Sa lansiranjem tehnologije koja omogućava autonomna vozila nivoa 5 — i bez ograničenja kao što je geofence (virtuelne ograde) — Elon Musk je također najavio pokretanje prve flote robot-taksi vozila na određenim lokacijama u SAD-u tokom sljedeće godine.
Flota koja će se u budućnosti u suštini sastojati od automobila kupaca. Drugim riječima, „naš“ Tesla može „raditi“ za nas, nakon što nas ostavi na poslu ili kod kuće, obavljajući usluge slične onima koje pružaju Uber ili Cabify — Musk je već prethodnih godina spomenuo da namjerava ući u svijet usluge prevoza. tzv Tesla mreža izgleda bliže nego ikad.
Prema rečima Elona Maska, „naš“ Tesla bi mogao da plati sam za sebe ako dovoljno koristi ovu vrstu usluge. Računice koje je predstavio — s obzirom na specifičan scenario Sjedinjenih Američkih Država — omogućiće Tesli da ostvari do 30 hiljada dolara profita godišnje (26 754 evra).
Već s obzirom na intenzivniju upotrebu ovih automobila, Musk je također obećao da će uskoro moći pustiti automobile koji imaju vijek trajanja od milion milja (1,6 miliona km), uz minimalno održavanje.
Uprkos Muskovoj snažnoj posvećenosti Teslinoj mreži, pitanja kao što su zakonske dozvole za potpuno autonomne automobile koji kruže ulicama moraju biti prevaziđena, kao i potencijalni otpor njegovih kupaca da budu dostupni da dozvole da se njihov lični automobil koristi kao automobil. … taxi.