Nissan još uvijek nije znao šta znači mijenjati motore iz jednog modela u drugi – kao u slučaju Juke GT-R – a Ford je već učinio svoje, sa Transitom.
Nakon što smo vas upoznali sa jednim od najboljih automobila 60-ih, malo vjerojatnim Fordom Transit. Danas je dan da vam predstavimo još neobičniji Ford Transit: SuperVan. Ako stojite, uzmite stolicu, jer ono što ćete pročitati zauvijek će promijeniti vaše poimanje pretjerivanja, ludila i sanjarenja.
"Sve ovo zajedno činilo je letenje ovom 'zvijeri za zanat' gotovo jednako zahtjevnim kao i odlazak na Mjesec na skejtbordu."
Riječ je o Ford Transit opremljenom šasijom, ovjesom i motorom Ford GT-40. Drugim rečima, delovi automobila koji su 1966. godine dali kolosalan poraz Ferrari floti, brendu koji je decenijama dominirao konkurencijom. Ukratko, Amerikanci su stigli, vidjeli i pobijedili. Tako jednostavno: misija ostvarena!
Kako je odlučeno da se napravi Ford Transit SuperVan ne znamo, možda je sumorna dosada pala na inženjerski tim nakon njihove ubedljive pobjede u Le Mansu. Šta onda učiniti? A šta kažete na to da uzmete Ford Transit i da tamo ubacite dijelove auta sa “pedigreom” takmičarskog automobila?! Zvuči dobro, zar ne? Nikada nećemo znati da li su se stvari tako ispostavile, ali nije moglo otići daleko od ovoga.
Govoreći o brojevima. Motor koji je opremio SuperVan, osim što je bio "čistokrvan", bio je samo 5,4 litarski V8, opremljen super-kompresorom – poznatim u SAD-u kao “puhač” – koji je razvijao lijepu cifru od 558 ks. i 69,2 kgfm obrtnog momenta pri 4500 o/min. Propeler koji je postavljen na GT-40 dostigao 330 km/h i trebalo mu je samo 3,8 sekundi da završi sprint od 0-100 km/h. Naravno, na šasiji Ford Transit brojke nisu bile baš impresivne. Uostalom, govorimo o karoseriji koja je aerodinamična kao fasada zgrade, ali kada je riječ o ubrzanjima, Fordovi inženjeri kažu da do 150 km/h stvari nisu bile baš neuravnotežene.
NE PROPUSTITE: Ford Transit: jedan od najboljih sportskih automobila 60-ih (1. DIO)
Od tada je pilot bio na vlastitu odgovornost. Bočni vjetrovi su preuzeli karoseriju i stvari su postale još strašnije. Uz sve ovo, suspenzije koje su prvobitno razvijene da se nose sa „tijelom“ sportiste u visokoj konkurenciji, nisu prikladno izdržale prijenos mase sa teške šasije. Sa svakim ubrzanjem, krivinom ili kočenjem, jadni Ford Transit se znojio kako bi pratio impuls motora koji nije trebao biti okovan u siluetu "kita". Sve se to zbrajalo, čineći pilotiranje ovom "zanatskom zvijerom" gotovo jednako zahtjevnim kao i odlazak na Mjesec na skejtbordu.Projekat je bio uspješan što možete vidjeti na fotografijama. Godinama je Ford ovo "čudovište" činio jednim od svojih standardnih nosilaca, toliko da je od tada kad god se pojavi nova verzija Transita, prati sličan projekat. Da, istina je, pored ovog Ford Transit SuperVana postoji još. Neki sa motorom Formule 1! Ali o njima ćemo nekom drugom prilikom.
Snimite ovaj promotivni video za Ford Transit SuperVan iz 1967. godine:
AŽURIRANJE: Ford Transit SuperVan 3: za trgovce u žurbi (3. dio)