THE Nissan Qashqai vidjet ćete kako dva motora iz vašeg kataloga nestaju odjednom. 1.2 DIG-T i 1.6 DIG-T benzinski motori će biti zamijenjeni novim 1.3 turbo to obećava manju potrošnju i emisiju.
Novi Qashqai 1.3 turbo — razvijen u partnerstvu sa Renaultom i Daimlerom — biće dostupan sa dva nivoa snage: 140 KS ili 160 KS . U manje moćnoj verziji novi 1.3 turbo nudi 240 Nm obrtnog momenta, dok u snažnijoj verziji obrtni moment dostiže 260 Nm ili 270 Nm (u zavisnosti od toga da li je u pitanju ručni menjač ili verzija sa duplim kvačilom).
Po prijemu ovog novog motora, ponuda benzina Qashqaija podijeljena je na tri opcije: u verziji od 140 ks novi motor je uvijek povezan sa ručnim šestostepenim mjenjačem, u verziji od 160 ks može doći sa šestostepenim manuelnim mjenjačem. .brzine ili sa sedmostepenim menjačem sa duplim kvačilom, takođe je novitet u ponudi brenda. Zajedničko za sva tri je činjenica da su dostupni samo sa pogonom na prednje točkove.
Novi motor donosi bolju potrošnju i više snage
U poređenju sa 1.6 koji zamjenjuje novi 1.3 turbo, čak predstavlja gubitak od 3 KS (163 KS od 1.6 naspram 160 KS snažnije verzije 1.3 turbo ali sa povećanjem obrtnog momenta), upoređuje se prema sada zamijenjenom 1.2 to je primjetna najveće razlike. Čak iu manje moćnoj verziji 1.3 dobija 25 KS u poređenju sa starim motorom — 140 KS naspram 115 KS od 1.2 — i dalje 50 Nm obrtnog momenta — 240 Nm naspram 190 Nm od 1.2.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Novi motor je također sinonim za poboljšanja u pogledu performansi, pri čemu Qashqai vidi svoje performanse poboljšane, uglavnom u smislu oporavka, pri čemu se novi 1.3 turbo u verziji od 140 ks oporavlja sa 80 km/h na 100 km/h, četvrti u samo 4.5s, dok je sada zamijenjenom 1.2 bilo potrebno 5.7s za isti oporavak.
Na oba nivoa snage, novi Nissan Qashqai 1.3 turbo predstavlja dobitke u ekološkom i ekonomskom smislu u odnosu na motore koje zamjenjuje, pri čemu verzija od 140 KS emituje 121 g/km CO2 (smanjenje od 8 g/km u odnosu na 1.2 motor) i da troši 0,3 l/100 km manje od starog 1.2 motora, postavljajući se na 5,3 l/100 km.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.
Na najvišem nivou snage, Qashqai troši 5,3 l/100 km, u poređenju sa 5,8 l/100 km koliko je trošio 1.6, a emisija CO2 je smanjena za 13 g/km, počevši da emituje 121 g/km kada je opremljen ručni mjenjač i 122 g/km sa DCT mjenjačem. Ako odaberete kotače od 18″ i 19″, emisije idu do 130 g/km (140 i 160 KS sa ručnim mjenjačem) i 131 g/km (160 KS sa DCT kutijom).
Intervali održavanja su također revidirani dolaskom novog motora, sa prethodnih 20 000 km na 30 000 km.
Iako je već predstavljen, datum lansiranja novog 1,3 l turbo motora još nije predviđen, kao ni cijena po kojoj će biti dostupan.