Ono što se šuškalo prije nekoliko mjeseci jučer je potvrđeno o formi tizera koji je Ford predstavio na događaju "Go dalje", istom na kojem je američki brend predstavio novu Kugu. Kao što smo vam rekli, ime Puma će se vratiti u asortiman Forda, međutim, ne vraća se sa odjećom kakvu smo ga poznavali.
Prateći modu koja je, čini se, zavladala tržištem, Puma više nije mali kupe koji bi sebe pretpostavio kao mali crossover. Suprotno onome što se mislilo, neće zamijeniti EcoSport, već se pozicionirati između njega i Kuge, pretpostavljajući se kao konkurent, na primjer, Volkswagenu T-Roc.
Proizvedena u fabrici u Craiovi u Rumuniji, Puma bi trebalo da stigne na tržište do kraja ove godine. Prema Fordu, njegov novi SUV trebao bi ponuditi standardne cijene soba u segmentu, sa prtljažnikom od 456 l kapaciteta.
blago-hibridna verzija na putu
Kao i ostatak Fordove ponude, nova Puma će imati i elektrificiranu verziju. U slučaju novog SUV-a to će biti osigurano kroz blagu hibridnu verziju koja će, prema brendu, nuditi 155 KS izvučeno iz malog trocilindričnog EcoBoosta sa 1000 cm3.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Kao i kod modela Fiesta EcoBoost Hybrid i Focus EcoBoost Hybrid, sistem koji koristi Puma mild-hybrid će kombinovati integrisani sistem pokretača/generatora kaiša (BISG) koji zamenjuje alternator, sa 1.0 EcoBoost trocilindričnim motorom.
Zahvaljujući ovom sistemu, moguće je povratiti energiju proizvedenu tokom kočenja ili na strmim spustovima punjenje 48V vazdušno hlađene litijum-jonske baterije. Ova energija se zatim koristi za napajanje pomoćnih električnih sistema vozila i pružanje električne pomoći motoru sa unutrašnjim sagorevanjem pri normalnoj vožnji i pri ubrzanju.