Mogućnost uvođenja turbo punjača, rješenje koje je pronašao Lamborghini, odbacio je tehnički direktor marke Sant’Agata Bolognese, čak i kao način da se pomogne u ispunjavanju ciljeva u pogledu emisija, to će biti kroz hibridizaciju dobro poznatih V10 i V12 benzinskih blokova.
Maurizio Reggiani, Lamborghini tehnički direktorNajveći problemi su sa smještajem i težinom baterija. Da, ovo će biti tihi Lamborghini, ali samo dok vozač ne pritisne jače papučicu gasa. Tišina će trajati samo nekoliko sekundi, dok na scenu ne uđe motor sa unutrašnjim sagorevanjem.
Lamborghini à la Porsche?
Iako se još ništa ne zna o električnoj komponenti, izbor Lamborghinija, za opremanje budućih Aventadora i Huracána, mogao bi, prema Top Gear-u, proći kroz sistem sličan Porscheu, koji se koristi u Panameri Turbo S E-Hybrid, i to dodaje 4,0-litarskom twin-turbo V8 sa 550 KS, električni motor od 136 KS, koji garantuje 680 KS maksimalne kombinovane snage.
Izvođenje iste vježbe za trenutni Aventador i Huracán moglo bi rezultirati, respektivno, sa ukupno 872 KS snage i 768 Nm obrtnog momenta i 738 KS i 638 Nm, ali i dodatak od 300 kg na masu . I naravno otprilike 50 kilometara u 100% električnom načinu rada.
Električni? Tehnologija još nije sazrela
Što se tiče mogućnosti da se na cestama vidi 100% električni Lamborghini, generalni direktor italijanske marke Stefano Domenicali otkriva da bi takva hipoteza mogla biti implementirana tek do 2026. godine.PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
“Ne vjerujem da je tehnologija potrebna za dizajniranje 100% električnog Lamborghinija dovoljno razvijena prije 2026. godine,” kaže moćnik marke pobješnjelog bika. Dodajući da su "hibridi, upravo, sljedeći korak ka ovoj realnosti".
Goriva ćelija je takođe hipoteza
Štaviše, Domenicalli priznaje, također u izjavama za Top Gear, da kompanija već radi, ne samo na tehnologiji solid-state baterija, što se vidi kao sljedeći korak, nakon što litijum-jonske baterije dostignu svoju maksimalnu evoluciju, već i na alternativne hipoteze, kao što je tečni vodonik.
Iako govori o budućnosti za 15 ili 20 godina, izvršni direktor Lamborghinija pretpostavlja da želi početi, sada, da očara buduću generaciju kupaca.
Stefano Domenicali, izvršni direktor LamborghinijaŽelim razgovarati sa tinejdžerima, želim vidjeti svijet njihovim očima, govoriti njihovim jezikom, a njihova kultura će se nužno morati odraziti na naše poslovanje