Ricardo Leal dos Santos, forma part de l'equip guanyador del Dakar, el Monster Energy X-raid Team, i va estar acompanyat per Paulo Fiúza, tots dos a bord d'un MINI All4 Racing de 2993cc i 315cv.
Queda't ara amb la nostra entrevista:
1r – Quin balanç fas d'aquest Dakar?
El balanç és molt positiu, bàsicament hem complert els objectius principals de la participació, que era guanyar el Dakar com a equip i a més de guanyar, dos dels nostres pilots van quedar primers i segons de la general. També volíem evolucionar com a pilots i crec que això es va aconseguir força bé demostrant el temps registrat en les diferents etapes. Individualment, l'únic punt menys aconseguit va ser a la classificació final, que va quedar una mica condicionada pel contratemps que vam tenir al fang. Tot i així, el balanç final és molt bo...
2n – Hi ha potencial per a que l'equip evolucioni més, o hi ha una limitació bàsica en el projecte, és a dir, en el cotxe?
Crec que hi ha possibilitats d'evolucionar encara més, ja estan previstes diverses evolucions del cotxe. En un projecte com aquest cal evolucionar per fases i sectors, i això és el que s'està fent. De fet, aquest any la diferència ja s'ha notat...
3r Quin és el millor i el pitjor moment viscut en aquesta edició 2012?
El pitjor és sens dubte el moment de fang i el millor... el millor és capaç de ser el final, quan ens adonem que hem complert els objectius, hem guanyat la cursa en equip, i individualment hem guanyat l'última etapa, que és fantàstic ja que és la nostra primera vegada. Però hi ha hagut molts bons moments durant la cursa.
4t Com es van viure aquelles dues hores d'agonia de la 3a etapa?
Em van passar moltes coses pel cap... Al principi no semblava desesperançador, vaig pensar que quan ens ajudés el primer cotxe podríem sortir d'allà sense cap problema, però després no va ser el primer cotxe, era el segon, no era el segon, era el tercer... Estàvem veient com s'escapava la cursa i se'ns va passar tot pel cap. La idea bàsica en aquest tipus de situacions és mantenir la calma i pensar en les alternatives que tenim, però és clar que ens anàvem desesperant a mesura que s'esgotaven totes les hipòtesis lògiques. Al final hem aconseguit arribar-hi bé, tot i la tristesa de veure la cursa perduda. Hem fet la nostra feina i el que havíem de fer, són situacions d'un Dakar... va passar, va passar... Cal no perdre la motivació i en la següent etapa tornar a l'atac.
5è – Creus que podries haver registrat un millor resultat si no fos per l'ajuda de Nani Roma i Holowczyk?
En general no, la nostra cursa es va veure afectada pel problema inicial i aquest va ser el major obstacle. Ajudar a Nani Roma només ens va condicionar al fet que si aquell dia no havíem parat a ajudar-lo, estàvem en segon lloc de la classificació general i això sempre és bo registrar-nos, però no va ser això el que va condicionar el resultat final. de la cursa.
6è – Què és el que més vas trobar a faltar?
Des de casa
7è – I més enllà?
De cafè... El problema no és ni la falta de cafè, el problema és que no hi ha manera! Però malgrat això, aquesta vegada hem aconseguit mantenir-nos 100% desperts.
8è – Què t'ha agradat més d'aquesta versió del Dakar Sud-amèrica?
Les etapes van ser molt interessants per la tècnica requerida, la bellesa de les pistes i el seguiment de les poblacions locals. Va ser molt bo i molt bonic, va ser brutal!
9è – Més fàcil o més difícil que la versió africana de la prova? Quin prefereixes?
Prefereixo la versió sud-americana, però el nivell de dificultat és similar a les dues bandes. Aquest Dakar va ser molt més difícil que els altres que vam fer a l'Àfrica, en el meu cas concret, el nivell de diferència qualitativa del cotxe és gegantesc. L'any passat per exemple, no vaig poder fer 2 km de forats i sèquies un darrere l'altre perquè el meu cotxe no ho permetia, aquest cotxe ho va fer sense cap problema. La versió sud-americana té vies més sinuoses, parts molt tècniques i és molt més interessant de comparar per aquest tipus de dificultat.
10è – Propers aventures?
Encara estan per definir, però m'agradaria tornar a Austràlia per al ral·li de Quads.
Paulo Fiuza a l'esquerra, Ricardo Leal dos Santos a la dreta
| 
| 
|
| 
| 
|
Ricardo Leal dos Santos: Pàgina Oficial
Gràcies també a les persones que han fet possible aquesta entrevista.