L'aliança Renault-Nissan-Mitsubishi va introduir l'esquema líder-seguidor (líder-seguidor), un conjunt de mesures estratègiques destinades a maximitzar la competitivitat i la rendibilitat de les tres empreses, millorant l'eficiència compartint producció i desenvolupament.
El sistema líder-seguidor se centrarà, per exemple, a reduir en un 40% les inversions per model. Segons l'Aliança, les empreses, d'altra banda, col·laboraran per reforçar l'estratègia d'estandardització.
Jean-Dominique Senard, president del Consell d'Administració d'Aliança i Renault, ha dit que el nou model de negoci d'Aliança permetrà “eliminar totes les potencialitats i capacitats de cadascuna de les empreses, tot respectant la seva cultura i llegat”.
En què consisteix l'esquema líder-seguidor?
Per a cada segment es determinarà un model “líder” i un model “seguidor”, que serà desenvolupat per l'empresa líder amb el suport dels equips de les altres dues empreses.
Així, l'Aliança pretén garantir que els models líders i següents de les tres empreses es produeixin de manera competitiva, inclosa la fabricació quan escaigui.
Subscriu-te al nostre butlletí
Per a l'Aliança, encara és fonamental continuar desenvolupant sinergies en les àrees de vehicles comercials lleugers, on ja s'aplica el concepte líder-seguidor.
L'any 2025, al voltant del 50% dels models de l'Aliança es desenvoluparan i es produiran sota aquest esquema.
Centrar-se en les regions de referència
L'Aliança denominarà les diferents àrees geogràfiques del món com a "regions de referència". Cadascuna de les empreses estarà enfocada a les regions on sigui referent dins de l'Aliança, la qual cosa permetrà un major nivell de competitivitat en aquests àmbits, així com reforçar la competitivitat dels seus socis.
Així, les empreses de l'aliança lideraran les següents regions de referència:
- NISSAN: Xina, Amèrica del Nord i Japó
- RENAULT: Europa, Amèrica del Sud i Nord d'Àfrica
- MITSUBISHI: Sud-est asiàtic i Oceania
Aquesta "divisió" augmentarà les sinergies i maximitzarà el potencial de compartir costos fixos, una manera d'aprofitar els actius de cada empresa.
Les empreses que formen l'Aliança asseguren que l'esquema líder-seguidor també s'estendrà a plataformes i motors, així com a totes les altres tecnologies, amb el lideratge en cada àmbit assegurat de la següent manera:
- Conducció autònoma: NISSAN
- Tecnologies per a cotxes connectats: RENAULT per a Android i plataforma NISSAN a la Xina
- E-body – sistema principal d'arquitectura elèctrica i electrònica: RENAULT
- Motor e-PowerTrain (ePT): CMF-A/B ePT — RENAULT i CMF-EV ePT — NISSAN
- PHEV per a segments C/D: MITSUBISHI
Consulteu Fleet Magazine per obtenir més articles sobre el mercat de l'automoció.
L'equip de Razão Automóvel continuarà en línia, les 24 hores del dia, durant el brot de la COVID-19. Seguiu les recomanacions de la Direcció General de Salut, eviteu desplaçaments innecessaris. Entre tots podrem superar aquesta difícil etapa.