雷諾-日產-三菱聯盟推出領導者-跟隨者計劃 (Leader-Follower)，一套旨在最大限度地提高三個公司的競爭力和盈利能力，通過共享生產和發展來提高效率的戰略措施。
例如，領導者-追隨者係統將專注於將每個模型的投資減少 40%。據聯盟稱，另一方面，公司將合作以加強標準化戰略。
Aliança 和雷諾的董事會主席讓-多米尼克·塞納德 (Jean-Dominique Senard) 表示，Aliança 的新商業模式將使“消除每家公司的所有潛力和能力，同時尊重他們的文化和遺產”成為可能。
領導者-追隨者計劃由什麼組成？
每個細分市場將確定一個“領導者”模型和一個“追隨者”模型，由領先公司在其他兩家公司的團隊的支持下開發。
因此，聯盟打算確保這三個公司的領先和跟隨模型將以具有競爭力的方式生產，包括在適用的情況下進行製造。
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對於聯盟而言，繼續在輕型商用車領域發展協同效應仍然至關重要，在這些領域，領導者與追隨者的概念已經適用。
到 2025 年，聯盟約 50% 的模型將在該計劃下開發和生產。
專注於參考區域
該聯盟將世界不同的地理區域命名為“參考區域”。每家公司都將專注於其作為聯盟內參考的地區，這將有助於在這些地區提高競爭力，並加強其合作夥伴的競爭力。
因此，聯盟公司將領導以下參考區域：
- 日產：中國、北美和日本
- 雷諾：歐洲、南美和北非
- 三菱：東南亞和大洋洲
這種“拆分”將增加協同效應並最大限度地提高分攤固定成本的潛力——這是一種利用每家公司資產的方式。
組成聯盟的公司表示，領導者-跟隨者計劃也將擴展到平台和引擎以及所有其他技術，並確保在每個領域的領先地位如下：
- 自動駕駛：日產
- 聯網汽車技術：雷諾安卓和日產平台在中國
- E-body——電氣電子架構的主要係統：雷諾
- e-PowerTrain 發動機 (ePT)：CMF-A/B ePT — RENAULT 和 CMF-EV ePT — NISSAN
- C/D段PHEV：三菱
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