El BMW X6 M és un dels SUV més potents del mercat, però com que sempre hi ha qui en vol més, Manhart l'acaba de deixar encara més “picant”. Aquí teniu el "totpoderós" Manhart MHX6.
Exteriorment, les diferències són més que evidents. Gràcies a un cos més ample, aquest MHX6 destaca per tenir xocs encara més agressius, una franja negra en tota la seva longitud i diversos detalls de carboni forjat.
Amb una textura que Manhart descriu com a semblant al granit o al marbre polit que es pot trobar als passos de les rodes, la graella davantera, les preses d'aire del capó, el difusor posterior i el divisor frontal, aquest MHX6 té una presència a la carretera que no passa desapercebuda.
Aquest mateix acabat també es pot trobar a l'habitacle, més concretament a la consola central, el tauler de comandament, el volant i les “carteres” dels seients davanters, que mantenen la inscripció (il·luminada) “X6 M” als reposacaps.
Una altra nota visual important són les imponents rodes de 22” amb acabat negre que contrasten perfectament amb les pinces de fre daurades.
Per si això no fos suficient per a una imatge molt agressiva, Manhart fins i tot el va equipar amb un conjunt de molles H&R que l'apropen 30 mm al terra. I ni tan sols hem començat a parlar de poder...
Sota el capó encara hi ha un motor V8 biturbo de 4,4 litres que produeix 625 CV de potència i 750 Nm de parell màxim de sèrie en la versió Competition.
Però ara, gràcies a una actualització electrònica i un nou sistema d'escapament d'acer inoxidable amb puntes recobertes de ceràmica, aquest "monstre" ara produeix 730 CV i 900 Nm.
Manhart no va revelar el preu d'aquesta conversió, però si tenim en compte que el BMW X6 M Competition comença als 210.513 euros al mercat nacional, ràpidament ens vam adonar que aquest Manhart MHX6 hauria d'apropar-se a la barrera dels 250.000 euros.