Potser ni tan sols tinguem un Focus RS, però Ford no s'ha oblidat de com "afegir" el Focus i la prova d'això és el Ford Focus ST Edition , una versió exclusiva i encara més centrada en la dinàmica de l'hot hatch de la marca americana.
Destinat només a alguns mercats europeus (no tenim cap indici que el portuguès sigui un d'ells), el Focus ST Edition comença a destacar gràcies a un conjunt de detalls estilístics.
El color, “Azura Blue”, és exclusiu d'aquesta versió de la gamma Focus, només s'ha vist fins ara en un altre model de la marca oval blau: el Fiesta ST Edition que el va estrenar. En contrast amb aquesta pintura, trobem acabats en negre brillant a la graella, els para-xocs, les cobertes dels miralls i als spoilers posteriors i el difusor.
Però hi ha més. Les llandes de cinc radis de 19" amb pneumàtics Michelin Pilot Sport 4S també són noves (i van ajudar a reduir les masses no suspendides) i fins i tot es van retocar els logotips "ST". A l'interior tenim seients esportius Recaro parcialment entapissats de pell i costures blaves.
Dinàmiques més depurades
Malgrat la decoració distintiva, va ser a les connexions terrestres on es van concentrar les diferències més grans entre el Ford Focus ST Edition i l'altre Focus ST. Per començar, va rebre coilovers ajustables de KW Automotive i fins i tot aquests van rebre un ajustament addicional de Ford Performance.
Són un 50% més ferms que la suspensió dels ST "normals", permetent una reducció de l'alçada al terra en 10 mm, amb un ajust addicional de 20 mm si el client així ho desitja.
A més, el conductor també pot ajustar la compressió i la descompressió del xoc en 12 i 15 nivells respectivament. Hi ha tants ajustos permesos que Ford va crear una guia amb suggeriments d'ajustaments per a les situacions més diverses, inclosa la visita "obligatòria" al Nürburgring.
Per acabar-ho, el Focus ST Edition també inclou un diferencial actiu de lliscament limitat (també conegut com eLSD), múltiples modes de conducció i discos de 330 mm davant i 302 mm posteriors.
Mecànica sense canvis
Sota el capó tot va romandre sense canvis. Així, el Ford Focus ST Edition segueix utilitzant el turbo de quatre cilindres de 2,3 l que utilitzen la resta del Focus ST amb 280 CV i 420 Nm. En aquest cas, la transmissió s'encarrega exclusivament d'una caixa de canvis manual amb sis relacions.
Tot això li permet assolir una velocitat màxima de 250 km/h i complir els tradicionals 0 a 100 km/h en només 5,7 segons.
Disponible exclusivament en una versió de cinc portes, el Ford Focus ST Edition veu el seu preu a partir del Regne Unit (un dels mercats europeus seleccionats) en 35.785 lliures (uns 41.719 euros). De moment no hi ha cap indicació sobre quantes unitats Focus ST Edition planeja produir Ford.