Després d'haver estat renovats fa uns mesos, el Ford S-Max i el Galaxy integraran ara l'"ofensiva electrificada" de Ford, amb els dos monovolums reben una versió híbrida: la Ford S-Max Hybrid i Galaxy Hybrid.
Els dos monovolums que queden a la cartera de la marca americana “casen” amb un motor de gasolina de 2,5 l de capacitat (i que funciona al cicle Atkinson) amb un motor elèctric, un generador i una bateria d'ió de liti refrigerada per aigua.
El sistema híbrid utilitzat pel Ford S-Max Hybrid i el Galaxy Hybrid és similar al del Kuga Hybrid i, segons Ford, hauria de lliurar 200 CV i 210 Nm de parell . Es preveu que les emissions de CO2 dels dos monovolums se situin al voltant dels 140 g/km (WLTP) i, malgrat el sistema híbrid, cap dels dos veurà afectat la seva superfície habitable o la seva capacitat d'equipatge.
una gran inversió
L'arribada prevista a principis de 2021, el Ford S-Max Hybrid i el Galaxy Hybrid es produiran a València, on ja es produeixen el Mondeo Hybrid i el Mondeo Hybrid Wagon.
Subscriu-te al nostre butlletí
Per garantir que la planta espanyola pugui complir els requisits, Ford hi va invertir un total de 42 milions d'euros. Com a tal, no només va crear una línia de producció per al Ford S-Max Hybrid i el Galaxy Hybrid, sinó que també va crear una línia de producció per a les bateries utilitzades pels seus models híbrids.
Per si no ho recordeu, el 2020 es presenta com un any estratègic per a Ford, amb la marca nord-americana apostant molt per l'electrificació, havent previst el llançament de 14 models electrificats a finals d'any.