EL Nissan Skyline GT-R R34 és un model que no necessita presentació i que s'afirma com un dels esportius japonesos més emblemàtics de la història.
Es va convertir en un cotxe de culte i dins del panorama JDM, hi ha pocs models capaços de generar tanta emoció. Potser per això, cada cop que surt un exemplar a la venda, les expectatives que es generen són immenses.
L'últim que està disponible al mercat d'ocasió és en realitat un Nissan Skyline GT-R R34 "com nou" amb només 10 km al comptaquilòmetres. I per si això fos poc, és un exemplar en la configuració V-Spec II Nür, que fa d'aquest Skyline una mena de... unicorn, o només s'havien produït 718 unitats en aquesta versió.
Basat en el V-Spec II llançat l'any 2000, el V-Spec II Nür va aparèixer dos anys més tard, l'any 2002, i com el seu nom indica, feia referència al famós Nürburgring, un circuit la història del qual es creua amb pràcticament tots els Skyline GT. -R.
Des del punt de vista estètic, les diferències amb la versió Nür eren quasi inexistents, però la gran notícia s'amagava sota el capó.
Parlem, és clar, dels nous turbos, que són molt més grans, i de les modificacions fetes al bloc RB26DETT, el famós sis cilindres en línia bi-turbo amb 2,6 litres. El resultat de tot això? 334 CV de potència (280 CV en la versió “normal”).
Encara en el capítol de canvis, el Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür tenia una suspensió més ferma, frens més grans i un capó de fibra de carboni.
Aquesta unitat en particular, que serà subhastada per BH Auction, està en perfecte estat i mai s'ha registrat ni utilitzat a la carretera. Els 10 km que suma probablement es justifiquen pel que els nord-americans anomenen "milles de lliurament". És a dir, la distància que ha d'haver recorregut durant tot el seu procés des que va sortir de la línia de producció fins que va ser lliurada al seu propietari.
Com veiem, encara conserva tots els plàstics amb què va sortir de fàbrica i conserva els llibres d'instruccions originals. Per tot això, es calcula que aquest podria resultar el Nissan Skyline GT-R més car de la història.
El subhastador responsable de la venda no revela les xifres que espera arribar, però si tenim en compte que, recentment, un Skyline GT-R V-Spec II Nür "va canviar de mans" per 413.000 euros, amb 362 km recorreguts, llavors ens adonem que aquest que et portem podria arribar a la barrera dels 500.000 euros.
No era un V-Spec II Nür, però també vam conduir l'icònic Skyline GT-R R34. Mira (o revisa) el vídeo: