EL Alpine A110 va suposar el retorn de la marca francesa d'automòbils esportius a la llum del protagonisme... i quin retorn (!): una roca refrescant a l'estany on les dimensions compactes i el baix pes tenien més protagonisme que la pura potència.
Semblava que era l'inici d'una història preciosa, una nova oportunitat per a Alpine, però no va trigar gaire a qüestionar la supervivència de la marca en el futur. No només la casa mare (Renault) va passar per dificultats i va començar un profund programa de reducció de costos, sinó que la pandèmia que encara afecta tant el planeta va destruir les expectatives comercials del nou model, obligant a una revisió profunda dels plans futurs.
Però ahir, amb la presentació de la Renaulució — el nou pla estratègic i de recuperació per al futur de tot el Grup Renault — el futur d'Alpine no només està assegurat, la seva importància dins del grup serà més gran que fins ara.
Colors alpins per al teu cotxe de Fórmula 1 A521
Adéu Renault Sport
Alpine es convertirà en una de les quatre unitats de negoci anunciades, les altres seran Renault, Dacia-Lada i Mobilize, és a dir, la "fusió" d'Alpine Cars, Renault Sport Cars i Renault Sport Racing (divisió de competició) en una sola entitat. A més, la presència de Renault a la Fórmula 1 la farà la marca Alpine aquest any.
Subscriu-te al nostre butlletí
Així tindrem un Alpine més fort amb una major projecció mediàtica a l'escenari mundial, tal com s'afirma en un comunicat: “una entitat que combina el coneixement únic d'enginyeria de Renault Sport Cars i Renault Sport Racing, la planta de Dieppe, els mitjans de Fórmula 1. l'exposició i el patrimoni de la marca Alpine”.
Laurent Rossi, director general d'Alpine“La nova entitat alpina combina tres marques amb diferents actius i àrees d'excel·lència, a favor d'una única empresa autònoma. El "know-how" de la nostra planta de Dieppe, i l'excel·lència en enginyeria dels nostres equips de F1 i Renault Sport, brillaran amb la nostra gamma 100% elèctrica i tecnològica, ancorant així el nom "Alpine" en el futur. Estarem a les pistes i a les carreteres, de manera autèntica, amb la més alta tecnologia i serem disruptius i apassionats”.
Alpine 100% elèctric
Fins i tot tenint en compte que la Fórmula 1 no esdevindrà 100% elèctrica durant la dècada que s'inicia —l'enfocament continua posant-se en la hibridació i l'ús futur dels biocombustibles— i que la disciplina tindrà "un paper central en l'estratègia esportiva de marca", segons Alpine. Els futurs models de carretera seran només elèctrics, fins i tot el successor de l'Alpine A110 serà elèctric...
El successor de l'Alpine A110 encara falta uns quants anys, no s'ha anunciat res pel que fa al temps ni a les especificacions, però quan arribi, serà tot elèctric. En aquest sentit, l'empresa francesa Alpine va unir forces amb la britànica Lotus per desenvolupar un nou esportiu 100% elèctric (entre altres possibles àmbits de col·laboració). De moment, Alpine i Lotus estan preparant un estudi de viabilitat per a les àrees d'enginyeria i disseny.
Tenint en compte l'enfocament de les dues marques en la lleugeresa de les seves propostes, serà interessant veure com això es tradueix en l'adopció de la tecnologia elèctrica pesada.
Les novetats no es limiten a un nou cotxe esportiu "des de zero". S'han anunciat dos Alpines més per als propers anys: una escotilla calenta (inesperada) i un crossover (anunciat), naturalment, tots dos 100% elèctrics. Tots dos aprofitaran el potencial de sinergies dins del Grup Renault i amb l'Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, no només per optimitzar els costos, sinó també per assolir l'objectiu de rendibilitat de la marca el 2025 (que inclou la inversió en competència).
A partir de la futura escotilla elèctrica calenta, es posicionarà en el segment B, basat en la plataforma CMF-B EV d'Aliança. Les seves dimensions no haurien d'estar lluny de les que veiem al Zoe o al Clio, però la nova escotilla calenta Alpine no hauria de ser una versió més esportiva d'aquests models, sinó quelcom diferent.
El crossover elèctric de la marca Alpine, que s'ha rumorejat i anunciat durant molts anys, ara sembla estar més a prop que mai. Es basarà en la nova plataforma CMF-EV que vam veure al concepte Mégane eVision i a Ariya, el nou SUV elèctric de Nissan. Igual que amb els altres dos models anunciats, encara no s'ha avançat cap especificació ni una possible data de llançament.