El govern francès va anunciar que els fons previstos per ajudar a la recuperació del sector automobilístic francès superen els vuit mil milions d'euros.
Durant una visita a una fàbrica de Valeo a França, el president francès, Emmanuel Macron, va dir que vol convertir França en el principal productor de vehicles no contaminants d'Europa i que té la intenció de construir un milió d'unitats 100% elèctriques i híbrides (carregables i no contaminants). càrrecs). càrrecs) per any durant els propers cinc anys.
Una altra de les novetats que ha anunciat el president de la república francesa és l'augment de l'incentiu donat a les empreses per adquirir vehicles elèctrics per a les seves flotes (avui se situa en cinc mil euros).
El "pla de futur de la indústria de l'automoció, per al segle XXI", com va dir Macron, també inclou un incentiu de dos mil euros per a la compra de vehicles híbrids de gasolina endollables.
La bonificació atribuïda als particulars que adquireixen vehicles elèctrics puja de sis a set mil euros. L'augment de mil euros dels "incentius ecològics" del govern francès forma part d'un pressupost de mil milions d'euros que l'executiu ha reservat per fomentar la demanda durant el postconfinament derivat de la nova pandèmia del Coronavirus (COVID-19).
Subscriu-te al nostre butlletí
I perquè Macron creu que el vehicle elèctric serà una "peça clau" en el sector de l'automoció en la crisi postpandèmia, una part d'aquest pressupost es destina a incentius per al desballestament de vehicles usats i el consegüent canvi per més modern i "net". vehicles. Aquest pla pot cobrir fins a 200 mil vehicles i començarà a partir de l'1 de juny.
ACAP – Associació d'Automòbils de Portugal, va proposar recentment al Govern portuguès un conjunt de mesures de suport al Sector de l'Automòbil que inclou un pla per fomentar el desballestament de vehicles al final de la seva vida útil que pretén donar suport a la retirada de vehicles de més de 12 anys. i fomentar la compra d'un nou vehicle de baixes emissions.
Carlos Tavares, president del Consell d'Administració del grup PSA, ja ha reaccionat a les declaracions de Macron: "el pla presentat pel president francès encaixa perfectament en el moviment iniciat pel grup PSA i la seva lluita diària contra l'escalfament global".
El responsable del grup automobilístic francès celebra els programes d'incentius a la compra i assegura que poden promoure la transició energètica, augmentar la quota de mercat dels vehicles electrificats i accelerar la renovació del parc automobilístic.
Producció "a casa"
"Cap model produït actualment a França s'ha de fabricar en altres països", va dir el president francès, salvaguardant així el futur del sector automobilístic francès pel que fa a les línies de producció.
Macron ha afegit que el finançament de cinc mil milions d'euros a Renault no es tirarà endavant fins que la direcció d'aquest grup francès i els sindicats concloguin les negociacions.
El grup PSA, al seu torn, invertirà més de 400 milions d'euros en la producció de transmissions electrificades a les seves fàbriques franceses.
El fabricant d'automòbils també té previst invertir en la plataforma de muntatge de la seva planta de Sochaux, per començar a produir la futura generació del Peugeot 3008 a partir del 2022.
El grup PSA conclou que, gràcies al suport de les autoritats franceses, iniciarà la nova etapa de l'associació amb el Grup Total (una inversió d'uns dos mil milions d'euros) per traslladar la producció de bateries de la Xina a França.
Consulteu Fleet Magazine per obtenir més articles sobre el mercat de l'automoció.
L'equip de Razão Automóvel continuarà en línia, les 24 hores del dia, durant el brot de la COVID-19. Seguiu les recomanacions de la Direcció General de Salut, eviteu desplaçaments innecessaris. Entre tots podrem superar aquesta difícil etapa.