ID.3 va ser el primer de la família ID que coneixem, però les responsabilitats més grans recauen sobre les espatlles del nou ID.4 , el primer SUV/Crossover elèctric de Volkswagen, que haurà de conquerir el món sencer; l'objectiu és que la seva producció arribi a les 500 mil unitats/any.
Ja s'havia revelat a Europa —l'ID.4 Fins i tot s'han esgotat les primeres reserves a Portugal—; La Xina no tindrà dret a un, sinó a dos ID.4; i, per descomptat, també es vendrà (i produirà) a Amèrica del Nord.
Per mostrar el que val el seu nou SUV/Crossover elèctric i familiar a la terra de l'"Oncle Sam", Volkswagen, d'una manera una mica intrigant, el va portar al circuit de Willow Springs.
Va posar al volant Tanner Foust, un pilot de ral·lis i ral·lis cross de Volkswagen, i el va "alliberar" en aquesta "muntanya russa" sobre asfalt, on podem veure el nou ID.4 atacant les corbes com si fos un esportiu pur i fins i tot brindant-nos amb algunes derivas de la part posterior.
Bé... el nou ID.4 no pretén en absolut ser un cotxe de circuit, però Foust aprofita ràpidament tot el potencial d'aquest motor elèctric de 204 CV muntat a l'eix posterior.
Subscriu-te al nostre butlletí
Autonomia? Espai per a la família? Sembla poc interès. Volkswagen ID.4 aconsegueix derivar des de la part posterior.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.