Ja diverses vegades nomenat com "el millor comportat" del Tesla, el Model 3 (En aquest cas, la versió Long Range amb tracció integral) va ser posada a prova per l'equip de la web espanyola Km77, en la prova d'alces i va arribar a demostrar el motiu de l'elogi.
En el millor dels intents, el model nord-americà va superar la prova a uns impressionants 83 km/h , velocitat idèntica a la que tant el Ford Focus com el McLaren 675LT i l'Audi R8 V10 van aconseguir complir la prova.
Així i tot, i malgrat el bon resultat, la velocitat aconseguida no li va permetre superar el rècord absolut a la prova dels alces, la Citroën Xantia V6 Activa , que segueix sent l'únic model que va aconseguir passar la prova a 85 km/h gràcies a la suspensió Hydractive evolucionada (i miraculosa).
La frenada regenerativa (també) ajuda
Segons l'equip de Km77 (i com podeu veure fàcilment a les imatges), el Model 3 no presenta reaccions sobtades ni difícils de controlar, mantenint-se estable i equilibrat durant tota la prova, cosa que es deu tant al baix centre de gravetat. (aconseguit gràcies al posicionament de la bateria) així com una direcció ràpida, precisa i directa.
Subscriu-te al nostre butlletí
En els diferents intents que ha dut a terme l'equip espanyol, el Model 3 ha afrontat la prova amb frenada regenerativa en mode Standard (aquella en què més se sent el seu rendiment) i en mode de frenada regenerativa més baixa.
El millor intent es va aconseguir amb la frenada regenerativa en mode Standard, amb la frenada regenerativa en la modalitat més baixa, la millor passada va ser de 82 km/h (i amb un petit toc de con a la barreja).
No obstant això, l'equip del Km77 va fer un altre intent a més velocitat, amb el Model 3 encarat a “l'alce” a 88 km/h, en el qual, tot i deixar caure alguns cons pel camí, van mantenir les mateixes reaccions saludables, sense arribar a ser mai bruscos. , impredictible o incontrolable.
Finalment, a la prova d'eslàlom, el Model 3 aprofita el centre de gravetat baix i la bona direcció per "disfrazar" els quasi 2000 kg, revelant reaccions molt previsibles i sense provocar un desgast excessiu dels pneumàtics (en aquest cas un Michelin Pilot Sport 4). .
Font: Km77.