Es va llançar el 2014 la segona generació de Hyundai i20 Aquest any ha tingut el seu primer rentat de cara. Així, la proposta de Hyundai per al segment on competeixen models com el Renault Clio, el SEAT Ibiza o el Ford Fiesta va veure renovar tota la gamma tant a nivell estètic com tecnològic.
Disponible en versions de cinc portes, tres portes i crossover (l'i20 Active), el model Hyundai ha sofert algunes millores estètiques a la part davantera i, sobretot, a la part posterior, on ara compta amb un nou porton posterior, nous para-xocs i fins i tot xocs. nous llums posteriors amb signatura LED. A la part davantera, els més destacats són la nova reixeta i l'ús de LED per a les llums de circulació diürna.
El primer i20 renovat que vam tenir l'oportunitat de provar va ser la versió Style Plus de cinc portes equipada amb el motor 1.2 MPi amb 84 CV i 122 Nm de parell. Si voleu conèixer millor aquesta versió, mireu el vídeo de la nostra prova aquí.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube.
els motors
A més de l'1.2 MPi de 84 CV que vam tenir l'oportunitat de provar, l'i20 també compta amb una versió menys potent de l'1.2 MPi, amb només 75 CV i 122 Nm de parell i amb el motor 1.0 T-GDi. Aquest està disponible en la versió de 100 CV i 172 Nm o la versió més potent amb 120 CV i els mateixos 172 Nm de parell. Els motors dièsel no estaven inclosos a la gamma i20.
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
L'i20 que vam tenir l'oportunitat de provar estava equipat amb una caixa de canvis manual de cinc velocitats i va revelar que el seu principal focus és el consum de combustible. Així, en la conducció normal s'aconseguia arribar a un consum de prop de 5,6 l/100 km.
Millores en connectivitat i seguretat
En aquesta renovació de l'i20, Hyundai també va aprofitar per millorar l'i20 pel que fa als sistemes de connectivitat i seguretat. Com per demostrar aquesta aposta per la connectivitat, l'i20 que vam provar disposava d'un sistema d'infoentreteniment que utilitzava una pantalla de 7″ compatible amb Apple CarPlay i Android Auto.
Pel que fa a l'equip de seguretat, ara l'i20 ofereix equips com ara l'avís de sortida de carril (LDWS), el sistema de manteniment de carril (LKA), el frenat d'emergència autònom (FCA) urbà i interurbà, el conductor d'alerta de fatiga (DAW) i el sistema automàtic de control de pics elevats. (HBA).
Preus
Els preus del renovat Hyundai i20 comencen als 15.750 euros per a la versió Comfort amb motor 1.2 MPi en la versió de 75 CV, i la versió provada per nosaltres, l'Style Plus amb el motor 1.2 MPi de 84 CV, costa 19.950 euros.
Per a les versions equipades amb 1.0 T-GDi, el preu comença a partir de 15.750 euros per a la versió Comfort amb 100 CV (no obstant això fins al 31 de desembre es podrà comprar a partir de 13.250 euros gràcies a una campanya de Hyundai). La versió de 120 CV de l'1.0 T-GDi només està disponible en el nivell d'equipament Style Plus i té un preu de 19.950 €.
Si voleu combinar el motor 1.0 T-GDi de 100 CV amb la transmissió automàtica de set velocitats, els preus comencen a partir de 17.500 € per a l'i20 1.0 T-GDi DCT Comfort i 19.200 € per a l'1.0 T-GDi DCT Style.