Seguint l'exemple dels seus “germans de gamma”, com l'A4, Q7 o A5 (per citar-ne alguns), el Audi Q5 va ser l'objectiu del tradicional “restyling d'edat mitjana”.
En el capítol estètic, la regla era l'evolució més que la revolució. Tot i així, hi ha alguns detalls que destaquen com la nova graella o els nous para-xocs (que van fer créixer el Q5 19 mm).
Un altre dels aspectes destacats són els nous fars i fars posteriors. Els primers són en LED i tenen una nova signatura lluminosa.
Els segons poden disposar opcionalment de tecnologia OLED que permet triar diferents signatures lluminoses.
Què hi ha de nou per dins?
A l'interior, a més de nous recobriments, trobem un nou sistema d'infotainment amb pantalla de 10,1” i el sistema MIB 3 que, segons Audi, té 10 vegades més potència de càlcul que el seu predecessor.
Subscriu-te al nostre butlletí
Controlat mitjançant una pantalla tàctil o controls de veu, aquest nou sistema ha renunciat al comandament rotatiu fins ara tradicional.
Pel que fa al quadre d'instruments, en les versions superiors el Q5 disposa de l'Audi virtual cockpit plus i la seva pantalla de 12,3”.
Com és d'esperar, l'Audi Q5 renovat inclou els (gairebé) obligatoris Apple CarPlay i Android Auto, tots dos accessibles mitjançant una connexió sense fil.
Només un motor (de moment)
Inicialment, l'Audi Q5 renovat només estarà disponible amb un motor, anomenat 40 TDI i que constarà d'un 2.0 TDI que s'ha combinat amb un sistema mild-híbrid de 12 V.
Amb un càrter uns 20 kg més lleuger que el seu predecessor i un cigonyal 2,5 kg més lleuger, aquest 2.0 TDI ofereix 204 CV i 400 Nm.
Combinat amb la transmissió automàtica S tronic de set velocitats que envia potència a les quatre rodes a través del sistema quattro, aquest motor també va veure disminuir el consum i millorar el rendiment...
Pel que fa al consum, Audi anuncia una mitjana d'entre 5,3 i 5,4 l/100 km (cicle WLTP), una millora d'uns 0,3 l/100 km. Les emissions estan entre 139 i 143 g/km.
Pel que fa al rendiment, l'Audi Q5 40 TDI revisat aconsegueix de 0 a 100 km/h en 7,6 segons i arriba als 222 km/h.
Finalment, pel que fa a la resta de motors, Audi preveu oferir el Q5 amb dues versions més del 2.0 TDI de quatre cilindres, amb un V6 TDI, dos 2.0 TFSI i també dues variants híbrides endollables.
Quan arriba?
Amb l'arribada als mercats prevista per a la tardor del 2020, encara no se sap quan arribarà a Portugal el renovat Audi Q5 ni quant costarà per aquí.
Tot i així, Audi ja ha revelat que a Alemanya els preus començaran als 48.700 euros. Finalment, també estarà disponible una sèrie especial de llançament, l'edició Audi Q5.