Euro NCAP va publicar els resultats de la seva darrera sessió de proves de seguretat, on va provar dos models que acaben d'arribar al nostre país: Toyota Mirai i Audi Q4 e-tron.
El nou SUV elèctric de la marca amb els quatre anells "va baixar" cinc estrelles, igualant la mateixa puntuació que els altres "cosins" del grup Volkswagen amb el qual comparteix la plataforma MEB.
Igual que el Volkswagen ID.4 i l'Skoda Enyaq, l'Audi Q4 e-tron va obtenir un 93% en la categoria de protecció d'adults, un 89% en protecció infantil, un 66% en protecció de vianants i un 80% en sistemes d'assistència a la conducció.
I després del SUV alemany, el Toyota Mirai va respondre amb la mateixa "moneda", aconseguint també cinc estrelles en les proves Euro NCAP, demostrant una vegada més que els dipòsits d'alta pressió on s'emmagatzema l'hidrogen no tenen cap efecte sobre la seguretat dels passatgers en cas d'accident.
Així, la berlina japonesa amb sistema de pila de combustible, va obtenir cinc estrelles i una valoració del 88% en seguretat adulta, 85% en seguretat infantil, 80% en protecció de vianants i 82% en ajudants de seguretat.
Però si aquestes dues “notes” no van sorprendre, no es pot dir el mateix de la classificació obtinguda pels dos SUV xinesos que també van ser provats: el NIO ES8 i el Lynk & Co 01.
Aquests dos models "Made in China" van rebre la màxima qualificació de cinc estrelles i fins i tot van destacar en les diferents categories. El Lynk & Co 01, tècnicament molt proper al Volvo XC40, impressionat per la puntuació que va obtenir en protecció per a adults: 96%.
El SUV, impulsat per un tren de propulsió híbrid, va tenir un bon rendiment en l'impacte lateral, explica Euro NCAP, que també destaca el "paquet" de tecnologies de seguretat activa del model.
D'altra banda, l'elèctric NIO ES8, que ja està a la venda a Noruega, va destacar per obtenir una valoració del 92% en sistemes d'assistència a la conducció, en gran part pel rendiment del sistema de frenada d'emergència.
Michiel van Ratingen, secretari general d'Euro NCAPEls casos de Lynk & Co i Nio vénen a demostrar que el terme "Made in China" ja no és una designació pejorativa pel que fa a la seguretat dels cotxes. Per demostrar-ho, aquests dos nous cotxes, tots dos desenvolupats a la Xina i amb un rendiment molt bo en les nostres proves.
Finalment, es va posar a prova el Subaru Outback amb motor de combustió, que també va guanyar les cobejades cinc estrelles.