Dels quatre models provats —BMW Sèrie 1, BMW Sèrie 3, Peugeot 208 i Jeep Cherokee— només dos van aconseguir cinc estrelles, i la resta van tenir quatre estrelles.
Lluny de ser un resultat preocupant, només revela que fins i tot “petits relliscades” en algunes de les moltes proves realitzades comprometen ràpidament la classificació final.
Si a l'última ronda de proves alguns de vosaltres vau comentar que era hora d'elevar el llistó a les proves Euro NCAP perquè és molt fàcil aconseguir les cinc estrelles desitjades —set models provats, tots cinc estrelles—, aquesta nova prova demostra que potser no siguis tan fàcil com sembla.
Peugeot 208
El nou Peugeot 208 ho demostra plenament, amb només quatre estrelles . Un resultat per sota de les expectatives, sobretot quan veiem valoracions majoritàriament altes en les diferents proves realitzades, així com el fet que el DS 3 Crossback, amb la mateixa plataforma, hagi aconseguit cinc estrelles (quan està equipat amb el paquet de seguretat opcional).
Subscriu-te al nostre butlletí
No obstant això, la prova de l'efecte fuet als passatgers del darrere en un impacte posterior va revelar un resultat marginal.
Tampoc va contribuir al resultat que el reposacaps central del passatger posterior no estigui disponible en totes les versions del Peugeot 208, cosa que fa que el seu resultat sigui il·legible: l'Euro NCAP només prova versions amb equipament estàndard comú a tota la gamma i realitza proves per separat si és opcional. El paquet d'equips de seguretat està disponible.
Jeep Cherokee
En el cas del Cherokee, és el model més antic dels quatre provats, que representa la primera prova posterior al restyling del SUV nord-americà coneguda l'any 2018. El resultat final també va ser un sòlid quatre estrelles, també pels mals resultats en la prova de l'efecte fuet als passatgers del darrere. El rendiment del sistema de frenada d'emergència autònom no va ajudar, ja que no va evitar col·lisions en alguns escenaris per sota dels 20 km/h.
BMW Sèrie 1 i Sèrie 3
Millors notícies per als dos models de BMW provats, amb tots dos aconseguint cinc estrelles. La Sèrie 3 va mostrar puntuacions molt altes en totes les proves realitzades, sense punts febles en el seu rendiment.
Pel que fa al nou Sèrie 1, el primer de la història del model que disposa de tracció davantera, malgrat les cinc estrelles, hi ha marge de millora. A la prova de xoc frontal d'amplada completa contra una barrera rígida, la protecció del pit del passatger posterior era deficient. La prova d'efecte fuet, aquesta vegada als passatgers davanters, també va revelar un resultat insuficient, que va invalidar el resultat assolit en la prova del sistema de frenada d'emergència autònom.