Encara tenim algunes reserves a l'hora de triar el nom del SUV Mitsubishi, llançat a finals del 2017, però ha arribat el moment del Creu d'eclipsi estar “refrescat”, i no és difícil veure què ha canviat.
Podem veure que s'han mantingut els traços generals, però hi ha diferències substancials tant al davant com, sobretot, al darrere.
A l'exterior hi ha la finestra posterior dividida, amb l'Eclipse Cross renovat que té una nova finestra posterior, noves òptiques i un nou porton posterior. Tot el conjunt és més agradable i més consensuat que la solució utilitzada fins ara i, diu Mitsubishi, també va millorar la visibilitat posterior.
També es va remodelar el frontal, mantenint la disposició dels diferents elements que ja coneixíem. El Dynamic Shield, que serveix com a element d'identificació visual de la marca, ha evolucionat en el seu aspecte, però són les parts relacionades amb la il·luminació les que adquireixen protagonisme.
Tot i mantenir la lògica de dues parts, l'òptica de la part superior només s'utilitza com a llums de circulació diürna, mentre que els propis fars es reposicionen al nínxol de sota.
Saltant, la nova pantalla central tàctil de 8 polzades és la diferència principal. Ha crescut, ha guanyat botons de drecera i està més a prop del conductor per facilitar-ne l'ús: el panell tàctil que abans servia per navegar pel sistema d'informació i entreteniment ja no existeix, alliberant espai a la consola central per a més emmagatzematge.
L'híbrid endollable és nou
Sota el capó, la principal innovació és la incorporació d'un motor híbrid endollable, heretat de l'Outlander PHEV, durant diversos anys, el model híbrid endollable més venut a Europa.
Això vol dir que l'Eclipse Cross PHEV ve amb dos motors elèctrics (un al davant i un al darrere, que garanteixen la tracció a les quatre rodes), a més del MIVEC de 2,4 l, el motor de combustió interna. La transmissió la gestiona una caixa de canvis planetària, però amb una sola relació.
De moment, encara no s'han avançat els valors de l'autonomia elèctrica homologada.
Subscriu-te al nostre butlletí
En cas contrari, el Mitsubishi Eclipse Cross manté el motor de gasolina d'1,5 l MIVEC turboalimentat i d'injecció directa que ja coneixíem.
Quan arriba?
El Mitsubishi Eclipse Cross renovat arribarà primer a Austràlia i Nova Zelanda al novembre, seguit del Japó el 2020 i Amèrica del Nord (EUA i Canadà) durant el primer trimestre del 2021. I el "Vell Continent"?
Malgrat alguns informes que fins i tot indicaven la congelació del llançament del nou Mitsubishi a Europa, Razão Automóvel es va posar en contacte amb Mitsubishi a Portugal que va confirmar que l'Eclipse Cross PHEV es llançarà al mercat nacional, però encara sense poder concretar quan passarà això.