Constructor d'automòbils històric amb una llarga trajectòria en l'àmbit dels esportius de luxe, el britànic Aston Martin admet la possibilitat de desenvolupar una nova proposta esportiva, 100% elèctrica, amb l'objectiu declarat d'enfrontar-se al Tesla Roadster, encara que no per la present dècada. .
La notícia l'avança també British Auto Express, que afegeix que el llançament d'aquest competidor directe del Tesla Roadster, només formarà part d'una estratègia més àmplia, per part del fabricant, cap a l'electrificació, que té com a objectiu posar a disposició un elèctric o versió electrificada de tots els models de la marca Gaydon, fins al 2025.
El CEO admet que és possible
Quan la mateixa publicació li va preguntar sobre la possibilitat que Aston Martin pugui construir un esportiu elèctric més petit, més ràpid, però també més car que l'actual Vantage, el CEO de la marca britànica, Andy Palmer, no va deixar de respondre que: "Sí, és possible".“Ara mateix, hi ha diversos reptes relacionats amb la construcció d'un vehicle elèctric, i en el que tothom se centra és clarament les bateries, més precisament, el sistema de gestió i la part química implicada”, afegeix Palmer.
Aston Martin per davant dels generalistes
De fet, en opinió del mateix interlocutor, empreses com Aston Martin es troben fins i tot en avantatge en aquest repte elèctric, en comparació amb els constructors generalistes. Ja que tenen un coneixement més profund tant de l'aerodinàmica com de les maneres de reduir pes.
Andy Palmer, CEO d'Aston Martin"El més interessant és que els altres tres aspectes essencials de qualsevol cotxe elèctric (pes, aerodinàmica i resistència al rodament), a més de les bateries, són àrees amb les quals els fabricants d'automòbils esportius, i en particular nosaltres, ens sentim més còmodes".
No obstant això, si Aston Martin realment decideix tirar endavant la fabricació d'un nou esportiu 100% elèctric, capaç de rivalitzar amb el Tesla Roadster, tot apunta que utilitza la nova plataforma d'alumini, presentada amb els nous DB11 i Vantage. Estratègia que, entre altres aspectes, permetrà, per exemple, reduir els costos de desenvolupament.
Un cotxe l'any fins al 2022
Sigui quina sigui la decisió que es prengui, és segur que el fabricant de Gaydon continuarà amb la seva ofensiva de models, que preveu un cotxe nou a l'any, fins al 2022, i l'esportiu elèctric, a sortir, es podria presentar en els primers anys del la propera dècada.