Parafrasejant certes personalitats, Opel “posa tota la carn al rostit” quan es tracta de propostes esportives presents al Saló de l'Automòbil de Ginebra 2014, després del radical Astra OPC EXTREME, ara tenim l'Opel Adam S.
L'Abarth 500 ja no té el monopoli exclusiu dels súper minis, ja que Opel s'acaba d'incorporar a la festa, amb l'Opel Adam S.
Si pensessin que l'oferta inicial de motors de l'Opel Adam era una sequera total, les coses podrien estar a punt de canviar i de debò. Després del bloc SIDI 1.0 recentment introduït, amb 2 nivells de potència, Opel juga una carta decisiva a Adam, amb un bloc ple d'esteroides, recorrent a la sobrealimentació.
Parlem del bloc 1.4 Ecotec Turbo, amb 150 cavalls de potència i 220 Nm de parell, que serà capaç de catapultar el petit Adam S fins a 220 km/h, segons Opel. Malauradament, no s'han revelat els temps de 0 a 100 km/h, però sembla que tenim un súper mini que serà capaç de passar de 0 a 100 km/h en menys de 8 segons.
Però això no és tot, l'Opel Adam S té detalls que poden fer del seu comportament rebel dinàmic un referent en el segment.
Segons Opel, l'Opel Adam S tindrà disponibles components del kit OPC, que inclouen el sistema de frenada d'alt rendiment, amb discos de 370 mm al davant. En altres paraules, l'Opel Adam S no hauria de patir la inestabilitat en la frenada, inherent als cotxes amb una distància entre eixos més curta. A més dels frens, també disposem d'un xassís amb tuning específic i direcció esportiva. Per completar el toc de bogeria mental per part dels enginyers d'Opel, l'Opel Adam S portarà amb si una dieta estricta, utilitzant materials més lleugers.
Perquè l'Opel Adam S s'adapti a mides de disc, seran de sèrie les llandes de 18 polzades, així com la suspensió esportiva i per si no n'hi hagués prou per fer la boca aigua als que ja s'enamoren de l'Opel Adam S, Opel va decidir distingir l'Opel Adam S de la resta, amb detalls com ara: aleró posterior específic, aleró davanter inferior, cobertes dels miralls amb aspecte de carboni i seients esportius Recaro de pell.
A l'interior, a més de l'ambient esportiu i les insercions que identifiquen l'Opel Adam S, tenim el contrast de les costures dels seients Recaro, amb les costures del fre de mà i del selector de marxes.
Opel no ha volgut dir si aquest Opel Adam S serà la versió definitiva, pensada per a la producció, però es va quedar en l'aire que per produir-se els canvis seran mínims.
Seguiu el Saló de l'Automòbil de Ginebra amb Ledger Automobile i estigueu al dia de tots els llançaments i notícies. Deixa'ns el teu comentari aquí i a les nostres xarxes socials!
