Ang Mercedes-Benz mibalik sa paghimo sa mga panel sa lawas alang sa 300 SL nga "Gullwing"

Anonim

Ang kagwapa Mercedes-Benz 300 SL "Gullwing" (W198) halos wala magkinahanglan og pasiuna. Gipaila sa 1954, kini nga sports car nga nakuha gikan sa kalibutan sa kompetisyon, dili lamang nahimo nga labing paspas nga awto sa planeta, apan kaniadtong 1999 kini napili nga "ang" sports car sa ika-20 nga siglo.

Ang angga nga "Gullwing" o "Seagull Wings" tungod sa lahi nga paagi sa pag-abli sa ilang mga pultahan, usa ka solusyon nga nakuha gikan sa panginahanglan nga mapadali ang pag-access sa interior.

1400 lamang ka mga yunit ang gihimo tali sa 1954 ug 1957 , ug karon, kapin sa 60 ka tuig human sa paggama niini, ang Mercedes-Benz naghimo na usab sa mga panel sa lawas sa iyang sports car, uban ang tumong nga makatampo sa pagkonserba niining bililhong mga sakyanan.

Mercedes-Benz 300 SL

Taas nga teknolohiya ug manwal nga trabaho

Ang paghimo sa bag-ong mga panel mao ang resulta sa usa ka panagtambayayong tali sa star brand ug usa ka certified supplier, uban sa Mercedes nga naggarantiya sa kalidad sa pabrika alang sa bag-ong mga panel - ang gisaad nga katukma sa asembliya ug pag-align nagtugot sa pagpamenos sa gidaghanon sa sunod nga trabaho sa sakyanan.

Ang proseso resulta sa kombinasyon sa state-of-the-art nga teknolohiya uban sa tradisyonal nga manwal nga mga pamaagi sa paghimo. Ang sertipikado nga supplier - nga wala mailhi sa Mercedes-Benz - adunay usa sa mga kahanas niini ang komplikado nga pagtukod sa mga himan nga nakuha gikan sa 3D nga datos nga nakolekta gikan sa orihinal nga mga lawas.

Mercedes-Benz 300 SL

Front panel nga gitukod.

Kini nga mga himan nagtugot kanimo sa paghimo sa gikinahanglan nga mga bahin sa metal, nga sa ulahi nahuman pinaagi sa kamot gamit ang mga mallet nga kahoy. Ang tukma nga datos nga resulta sa 3D analysis nagsilbi usab nga basehan sa kalidad nga inspeksyon pinaagi sa pagtandi sa bakak nga mga kolor. Sa laing pagkasulti, ang himan sa pagsukod naggamit sa 3D nga datos isip usa ka reperensiya ug naggamit ug bakak nga mga kolor aron mahanduraw ang gisukod nga mga pagtipas tali sa gitinguha nga kahimtang ug sa tinuod nga kahimtang, nga nagpaposible sa usa ka dali ug tumong nga paghubad sa mga resulta sa pagsukod.

Gitagna nga dili barato

Ang mga panel mahimong ma-order gikan sa bisan unsang Mercedes-Benz commercial partner, gamit ang ilang serial number, ug electrophoretically painted, nga naggarantiya sa taas nga teknikal ug visual nga mga sumbanan. Tungod sa panagsa ra sa modelo - wala mahibal-an kung pila ang 300 SL "Gullwing" karon - ug ang makuti nga proseso sa produksiyon sa bag-ong mga panel, ang mga presyo (matag-an) taas:

  • Wala nga front panel (A198 620 03 09 40), 11 900 euros
  • Tuo nga front panel (A198 620 04 09 40), 11 900 euros
  • Wala sa likod nga panel (A198 640 01 09 40), 14 875 euro
  • Tuo nga likod nga panel (A198 640 02 09 40), 14 875 euro
  • Sa likod nga sentral nga seksyon (A198 647 00 09 40), 2975 euro
  • Sa likod nga salog (A198 640 00 61 40), 8925 euro

SUNDA KAMI SA YOUTUBE Mag-subscribe sa among channel

Ang Mercedes-Benz nagsaad sa pagdugang sa dugang nga mga bahin sa umaabot, pag-apil dili lamang niini, kondili sa uban nga mga kasamtangan, sama sa paghimo pag-usab sa orihinal nga upholstery sa tulo ka lain-laing mga sumbanan, ingon nga gitanyag sa orihinal nga 300 SL "Gullwing". Uban sa paghimo sa mas daghang lainlain nga mga bahin, aduna bay posibilidad sa umaabot nga usa ka serye sa pagpadayon, sama sa nakita na naton nga nahitabo sa Jaguar?

Basaha ang dugang pa