Gipagawas sa LeasePlan ang mga resulta sa pinakabag-o nga pagtuon niini: ang LeasePlan CarCost Index. Usa ka pagtuon nga nagtandi sa gasto sa pagpanag-iya ug paggamit sa mga sakyanan sa 24 ka nasod sa Uropa, lakip ang Portugal.
Sumala niini nga pagtuon, ang Portuges anaa sa kasagaran sa Europe sa mga termino sa binulan nga gasto sa sakyanan: 525 euros alang sa gasolina nga mga sakyanan ug 477 euros alang sa diesel nga mga sakyanan.
Ang LeasePlan CarCost Index naghatag kasayuran sa kinatibuk-ang mga parameter sa gasto sa sakyanan sa komersyal ug pamilya nga bahin sa sakyanan sama sa Renault Clio, Opel Corsa, Volkswagen Golf ug Ford Focus. Ang indeks nagtandi sa labing importante nga gasto, sama sa presyo sa pagpalit, depreciation gasto, pag-ayo ug maintenance, insurance, buhis ug gasolina gasto, lakip na ang tingtugnaw ligid kon gikinahanglan sa balaod. Ang pagtuki gibase sa unang tulo ka tuig nga gasto sa pag-operate ug usa ka tinuig nga mileage nga 20,000 kilometros.
Ang panorama sa ubang bahin sa Europe
Sa Europe, ang kasagaran nga gasto sa pagmaneho sa usa ka gamay hangtod sa medium nga awto mahimong magkalainlain sa €344 matag bulan. Ang tulo ka labing mahal nga mga nasud nga magmaneho og gasolina nga sakyanan mao ang Norway (€708), Italy (€678) ug Denmark (€673). Ang ranggo sa labing mahal nga mga nasud sa diesel nga awto gipangulohan sa Netherlands (€695), gisundan sa Finland (€684) ug Norway (€681). Kinahanglan nga hinumdoman nga sa mga nasud sa Sidlakang Uropa, sama sa Hungary, Czech Republic ug Romania, ang gasto sa pagmaneho sa usa ka gasolina ug diesel nga awto labi ka ubos, sugod sa 369 euro matag bulan.
Ang mga tag-iya adunay gamay nga impluwensya sa gasto sa awto
Ang mga gasto sa depreciation mao ang labing dako nga kontribusyon sa kinatibuk-ang gasto sa paggamit sa sakyanan. Sa Europe, ang kasagaran nga depreciation nga gasto sa gagmay ug medium-sized nga mga sakyanan nagrepresentar sa 37% sa kinatibuk-ang gasto. Sa Hungary, ang ubos nga kinatibuk-ang gasto nag-una tungod sa mas ubos kaysa kasagaran nga presyo sa pagpalit, nga positibo nga nakaapekto sa mga gasto sa depreciation. Ang buhis sa dalan ug VAT nagrepresentar sa 20%, samtang ang gasolina nag-amot og 16%, sa kinatibuk-ang gasto sa usa ka awto matag bulan. Kini nagpasabot nga ang mga tag-iya sa sakyanan adunay gamay nga impluwensya sa gasto.Sa 6 sa 24 ka nasod sa Uropa nga gisusi, ang pagdrayb ug diesel nga sakyanan mas mahal kay sa pagdrayb ug gasolina. Bisan kung ang presyo sa diesel mas barato kaysa sa presyo sa gasolina, ang ubang mga hinungdan sama sa mas taas nga buhis, insurance o maintenance charges nagpatin-aw sa mas taas nga kinatibuk-ang gasto sa diesel nga mga sakyanan sa pipila ka mga nasud.
Labing mahal nga pag-ayo ug pagmentinar sa Sweden
Ang Sweden adunay labing taas nga gasto sa pagmentinar ug pagtabang sa daplin sa dalan, sa 15%, nga adunay kinatibuk-ang kantidad nga €85. Sa kasukwahi, ang Turkey adunay labing ubos nga gasto sa pag-ayo ug pagmentinar sa €28 matag bulan. Dili kini katingad-an tungod kay ang mga gasto sa pagtrabaho nagrepresentar sa usa ka hinungdanon nga bahin sa mga gasto sa pag-ayo ug pagmentinar ug ang kantidad / oras nga presyo sa Sweden mahimong tulo ka pilo nga mas taas kaysa sa Turkey.
Seguro: Switzerland nga adunay labing kataas nga kantidad
Ang Switzerland adunay labing kataas nga kantidad sa seguro sa Europe. Kini nga mga gasto total 117 euros matag bulan alang sa gasolina ug diesel. Ang Czech Republic mao ang nasud nga adunay labing barato nga seguro alang sa mga salakyanan sa gasolina, sa 37 euro. Ang LeasePlan CarCost Index nagpakita nga ang Sweden mao ang pinakabarato nga nasod sa Uropa alang sa insurance sa diesel nga sakyanan, sa 39 euro sa usa ka bulan.Average nga gasto sa gasolina: 100 euros kada bulan
Base sa tinuig nga mileage nga 20,000 ka kilometro, ang kasagarang binuwan nga gasto sa gasolina sa Europe maoy €100 para sa petrolyo ug €67 para sa diesel. Ang Italy nanguna sa gasto sa gasolina nga adunay 136 euros matag bulan alang sa mga salakyanan sa gasolina, tungod sa taas nga buhis sa gasolina. Sa €54 lang sa usa ka bulan, ang mga Ruso nakabenepisyo gikan sa mas barato nga gasto sa gasolina alang sa gasolina, tungod sa daghang mga reserba sa lana sa nasud. Ang labing barato nga nasud alang sa diesel mao ang Poland nga adunay 49 euro matag bulan.
Ang kamahinungdanon sa buhis sa kinaiyahan
Gipakita usab sa pagtuon nga adunay lig-on nga correlation tali sa taas nga global nga gasto ug Road Tax/VAT tali sa duha ka klase sa mga salakyanan para sa mas mahal nga mga nasud (Italy, Nordic nga mga nasud ug Netherlands) ug vice versa alang sa mas barato nga mga nasud, dili kaayo ubos sa buhis. (Hungary, Czech Republic ug Romania). Makita kini isip usa ka pagpamalandong sa medyo lig-on nga "berde" nga mga lihok sa mas mahal nga mga nasud, nga gihubad ngadto sa regulasyon sa kinaiyahan pinaagi sa buhis.
Pananglitan, sa Netherlands ang VAT ug Road Tax nagkantidad sa 31% sa kinatibuk-ang gasto sa pagmaneho sa usa ka diesel nga awto. Kung bahin sa mga salakyanan sa gasolina, ang Norway mao ang numero uno sa mga buhis, nga makadugang hangtod sa 29% sa kinatibuk-ang gasto.
António Oliveira Martins, General Director sa LeasePlan PortugalAng depreciation ug kakulang sa kontrol sa mga gasto sa salakyanan mao ang duha ka hinungdan nga makahimo sa tradisyonal nga pagpanag-iya sa awto nga dili kaayo kompetisyon sa pag-abang o uban pang mga alternatibo sa paglihok. Ang among presensya sa tibuuk nga kadena sa kantidad sa automotive, ingon man ang among global nga sukod, nagtugot kanamo sa pagdumala sa among mga pag-abang nga mga salakyanan sa labing kompetisyon nga mga gasto ug, sa tinuud, sa usa ka mas mubu nga gasto alang sa among mga kostumer. Tungod sa kakomplikado sa lain-laing mga gasto sa sakyanan, among girekomendar nga ang mga potensyal nga tag-iya sa sakyanan o fleet managers mohimo ug panukiduki ug pagtuki sa dili pa modesisyon sa pagpalit ug bag-o o gigamit nga sakyanan.