Sa produksyon sukad sa 1998 (nagpaubos lang sa menor de edad nga mga facelift), ang gamay ug adventurous nga Suzuki Jimny sa katapusan mosulod sa ika-18 nga siglo. XXI.
Gisulayan na ni Suzuki ang gamay nga Japanese nga «G-Class» sa sobra sa usa ka tuig na karon, ug karon, salamat sa usa ka pagtulo, makita namon kung unsa ang hitsura niini sa unang higayon.
Ang mga kuwadrado nga linya maoy modominar sa bodywork, sa usa ka matang sa rebaybal sa unang mga henerasyon sa ulahing Suzuki Santana/Samurai.
Usa ka Class G sa sukdanan. Seryoso?
Oo, dili kini pagpasobra. Sama sa karon nga henerasyon, ang bag-ong Suzuki Jimny mogamit usab usa ka frame nga adunay mga stringer (independente sa bodywork).
Usa ka solusyon nga sa pagkakaron wala na gamita sa industriya sa automotive - nga makadaot sa monoblock chassis - apan nagpadayon sa pagtanyag sa pinakamaayo nga pagkompromiso alang sa paggamit sa off-road (nagtugot sa mas taas nga suspension stroke). Sa pagkakaron, makaihap ka gamit ang imong mga tudlo, ang mga modelo nga naggamit gihapon niini nga arkitektura, ug silang tanan «putli ug gahi»: Mercedes-Benz G-Class, Jeep Wrangler, pick-up trucks ug uban pa.
Mao nga dili lang ang mga kuwadrado nga linya sa gamay nga Suzuki Jimny nga nagpahinumdom kanamo sa Mercedes-Class G, bisan sa mga termino sa arkitektura ang mga pagkaparehas makita.
andam sa tanan
Ingon ana. Gilauman nga masangkapan ni Suzuki ang bag-ong Jimny sa usa ka sistema sa pagmaneho nga angay sa pilosopiya niini. Busa, gilauman nga ang bag-ong Suzuki Jimny mogamit sa ALLGRIP PRO nga sistema nga gigamit sa pinakabag-o nga mga modelo sa brand. Kini nga sistema nagtugot kanimo sa pagpili sa single-drive (2WD), all-wheel (4WD) ug drive nga adunay differential lock (4WD Lock) nga mga mode pinaagi sa usa ka simple nga buton.Sama sa alang sa mga makina, ang mga makina sa gasolina ra ang gilauman, nga mao ang 1.0 litro nga Turbo nga adunay 111 hp ug ang 1.2 litro (atmospheric) nga adunay 90 hp - nahibal-an na namon gikan sa bag-ong Suzuki Swift. Ang kahon mahimong manwal o awtomatiko, depende sa makina.
Mas moderno
Kung sa gawas ang simplistic nga mga solusyon daw nagdala kanato balik sa 1990s, sa sulod ang pagbati gamay ra.
Sa sulod makit-an namon ang usa ka modernong sistema sa infotainment, nga parehas sa nahibal-an na namon gikan sa Suzuki Ignis.
Ang presentasyon sa publiko gikatakda sa katapusan sa Oktubre, sa Tokyo Hall.