Gipaila mga duha ka semana ang milabay, ang bag-ong Peugeot 308, karon sa ikatulo nga henerasyon, mitumaw nga adunay labi ka sopistikado nga hitsura kaysa kaniadto ug gidoble ang mga ambisyon. Uban sa kapin sa 7 milyon nga mga yunit nga gibaligya, ang 308 usa sa labing hinungdanon nga mga modelo sa Peugeot.
Kung naa na kini sa merkado, sa pila ka bulan - ang tanan nagpakita nga magsugod kini sa pag-igo sa mga nag-unang merkado sa Mayo, ang 308 adunay magamit, gikan sa sinugdanan, duha ka plug-in nga hybrid nga makina. Apan ang potensyal sa elektripikasyon sa kini nga modelo dili mahurot dinhi.
Ang dako nga sorpresa sa range mao ang usa ka all-electric nga bersyon sa Peugeot 308 nga ilunsad sa 2023 aron atubangon ang Volkswagen ID.3, nga gisulayan na ni Guilherme Costa sa video. Ang kumpirmasyon gikan sa sulod mismo sa Peugeot.
Una kini mao si Agnès Tesson-Faget, direktor sa produkto alang sa bag-ong 308, nagsulti sa Auto-Moto nga usa ka electric 308 ang naa sa pipeline. Unya si Linda Jackson, managing director sa Peugeot, mikumpirma sa usa ka pakighinabi sa L'Argus nga ang 100% nga electric variant sa 308 moabot sa 2023.
Karon turno na sa Automotive News nga "echo" kini nga balita, nga gipalig-on ang tanan nga na-advance na ug gikutlo ang usa ka tigpamaba sa tiggama sa Pransya nga moingon nga "sayo pa kaayo" aron hisgutan ang mga detalye sa kini nga variant, lakip ang plataporma nga kini nga bersyon pagatukuron.
Ang teknikal nga mga detalye sa all-electric 308 - kini kinahanglan nga maghunahuna sa pagtudlo nga e-308 - wala pa mahibal-an ug ang plataporma diin kini ibase mao, sa pagkakaron, usa sa pinakadako nga pagduhaduha. Ang bag-ong 308 gibase sa EMP2 nga plataporma alang sa mga compact ug medium nga mga modelo, nga nagtugot lamang sa plug-in hybrid electrification, mao nga ang 100% nga electric nga bersyon kinahanglan nga ibase sa usa ka lain nga plataporma, nga giandam alang niini nga matang sa solusyon.
Ang plataporma sa CMP, nga nagsilbing sukaranan, taliwala sa ubang mga modelo, sa Peugeot 208 ug e-208, usa sa mga kaso, tungod kay kini maka-accommodate sa Diesel, gasolina ug elektrikal nga mekaniko. Bisan pa, mas lagmit nga kini nga all-electric 308 makadawat sa sunod nga eVMP nga arkitektura - Electric Vehicle Modular Platform, usa ka plataporma alang sa 100% nga mga modelo sa elektrisidad nga mag-debut sa sunod nga henerasyon sa Peugeot 3008, nga gikatakda nga ilunsad nga tukma. sa 2023.
Unsa ang nahibal-an bahin sa eVMP?
Uban sa kapasidad sa pagtipig nga 50 kWh kada metro tali sa mga ehe, ang eVMP nga plataporma makadawat og mga baterya tali sa 60-100 kWh nga kapasidad ug ang arkitektura niini na-optimize aron magamit ang tibuok nga salog aron ibutang ang mga baterya.
Sama sa alang sa awtonomiya, ang pinakabag-o nga impormasyon nagsugyot nga ang mga modelo nga naggamit niini nga plataporma kinahanglan nga adunay usa ka sa taliwala sa 400 ug 650 km (WLTP cycle), depende sa mga sukod niini.
Bisan kung wala’y nahibal-an nga dugang nga mga detalye sa bersyon sa elektrisidad, mahimo nimong tan-awon o repasohon kanunay ang video sa presentasyon sa Peugeot 308, diin gipatin-aw ni Guilherme Costa, sa detalye, ang tanan nga kinahanglan nimo mahibal-an bahin sa bag-ong miyembro sa pamilya sa Pransya.